Σε τροχιά μετώπου βρίσκεται η πολιτική αντιπαράθεση για το μέλλον του αεροδρομίου Ιωαννίνων, μετά τη δυναμική παρέμβαση που πραγματοποίησε κλιμάκιο του ΚΚΕ με επικεφαλής τον βουλευτή Νίκο Έξαρχο τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου. Οι εκπρόσωποι του κόμματος βρέθηκαν στους χώρους του αερολιμένα, συνομίλησαν με το προσωπικό και τη διοίκηση, αποκαλύπτοντας το παρασκήνιο των σχεδιασμών που φέρνουν πωλητήριο σε άλλη μια κρίσιμη υποδομή της χώρας.
Πρόκειται για ένα πραγματικό «φιλέτο» των μεταφορών στη Βορειοδυτική Ελλάδα, το οποίο την ώρα που ετοιμάζεται να παραδοθεί σε επιχειρηματικά συμφέροντα, καλπάζει αναπτυξιακά. Τα στοιχεία μιλούν από μόνα τους: η επιβατική κίνηση εκτινάχθηκε κατά 25% την τελευταία χρονιά, αποδεικνύοντας τις τεράστιες δυνατότητες που έχει ο αερολιμένας για ολόκληρη την Ήπειρο. Κι όμως, αντί το κράτος να επενδύσει, επιλέγει να παραδώσει έτοιμα κέρδη στους επιχειρηματικούς ομίλους.
Όπως αναφέρει το epirusbomb.gr, η πώληση του αεροδρομίου δεν πρόκειται να φέρει ούτε φθηνότερα εισιτήρια ούτε ασφαλέστερες μετακινήσεις για τον κόσμο. Την ίδια στιγμή, η εργασιακή ζούγκλα βασιλεύει στο εσωτερικό του, καθώς το 1/3 του προσωπικού δουλεύει με συμβάσεις-κοροϊδία 8 μηνών, ζώντας καθημερινά με το άγχος της επόμενης μέρας.
Στη διάρκεια της εκρηκτικής συζήτησης με τους εργαζόμενους, αναδείχθηκε και το μείζον ζήτημα του εξοπλισμού. Τα συστήματα αεροπλοΐας παραμένουν παλαιωμένα, με τον Νίκο Έξαρχο να καταγγέλλει ανοιχτά πως την ώρα που η τεχνολογία καλπάζει, το αστικό κράτος αντιμετωπίζει την ασφάλεια των επιβατών ως «κόστος».
Ο βουλευτής του ΚΚΕ έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου και για τις επικίνδυνες πολεμικές εμπλοκές, τονίζοντας πως υποδομές όπως τα περιφερειακά αεροδρόμια μετατρέπονται σταδιακά σε γρανάζια των ΝΑΤΟϊκών σχεδιασμών. Το κλιμάκιο του κόμματος κάλεσε τους εργαζόμενους να απαντήσουν δυναμικά, μετατρέποντας την πανελλαδική απεργία της 25ης Νοέμβρη σε εφαλτήριο αγώνα για μόνιμη δουλειά και δημόσιες, φθηνές και απόλυτα ασφαλείς μεταφορές.
