Σοβαρές ανησυχίες για την ενδεχόμενη κατάργηση της Εγνατία Οδός Α.Ε. και τις επιπτώσεις στους εργαζομένους και τη δημόσια εποπτεία των έργων εκφράζουν 14 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με επίσημη ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Η πρωτοβουλία τους έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία, καθώς πληθαίνουν οι ενδείξεις για επικείμενη οικονομική εκκαθάριση της εταιρείας έως το τέλος του 2025.
Από πυλώνας ανάπτυξης σε αμφισβητούμενη συνέχεια
Η Εγνατία Οδός Α.Ε., με ιστορία που ξεκινά το 1994, έχει διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση του μεγαλύτερου οδικού άξονα της χώρας, μήκους 658 χιλιομέτρων, από την Ηγουμενίτσα έως τους Κήπους Έβρου, καθώς και τριών κάθετων αξόνων συνολικού μήκους 225 χλμ. Η συμβολή της στην οικονομική και συγκοινωνιακή ανάπτυξη της Βόρειας Ελλάδας θεωρείται θεμελιώδης.
Ωστόσο, μετά την παραχώρηση της λειτουργίας και συντήρησης του δικτύου στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – EGIS PROJECTS για 35 έτη, με σύμβαση που υπεγράφη στις 29 Μαρτίου 2024, η κυβέρνηση φέρεται να εξετάζει την οριστική παύση λειτουργίας της εταιρείας.
Τα κρίσιμα ερωτήματα των βουλευτών
Οι βουλευτές ζητούν διευκρινίσεις για:
- Την πιθανότητα διατήρησης της εταιρείας ως εποπτικού φορέα της σύμβασης παραχώρησης.
- Την εργασιακή τύχη των περίπου 100 υπαλλήλων της Εγνατία Οδός Α.Ε.
- Τη συνέχιση της απόδοσης εσόδων από τα διόδια στο Δημόσιο.
- Τον ρόλο της εταιρείας στην υλοποίηση νέων έργων υποδομής στη Βόρεια Ελλάδα.
Στην ερώτηση επισημαίνεται ότι η Εγνατία Οδός Α.Ε. αποτελεί επιχείρηση κοινής ωφέλειας με ετήσια έσοδα άνω των 80 εκατ. ευρώ και διαθέτει εξειδικευμένη τεχνογνωσία σε μεγάλα τεχνικά έργα. Η ενδεχόμενη διάλυσή της, σύμφωνα με τους βουλευτές, θα δημιουργήσει κενό στην εποπτεία των έργων και θα προκαλέσει κοινωνικές αναταράξεις λόγω απώλειας θέσεων εργασίας.