Σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει το πλέον φιλόδοξο ενεργειακό εγχείρημα στα ελληνικά ύδατα, καθώς ο σχεδιασμός για τη γεώτρηση «Ασωπός 1» στο Block 2 περνά στην τελική ευθεία. Όπως αποκαλύπτει το epirusbomb.gr, η κατάθεση της ογκώδους Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων στο Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας πυροδοτεί τις εξελίξεις, με την κοινοπραξία των ExxonMobil, HELLENiQ ENERGY και Energean να κλειδώνει τον Φεβρουάριο του 2027 ως ημερομηνία-ορόσημο για την έναρξη των εργασιών στο βορειοδυτικό Ιόνιο.
Το διακύβευμα της ερευνητικής αυτής προσπάθειας είναι τεράστιο, καθώς οι δυνητικοί πόροι φυσικού αερίου στην περιοχή εκτιμώνται έως και τα 200 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Η μελέτη των 2.000 σελίδων περιγράφει βήμα προς βήμα τις επιχειρησιακές κινήσεις, αναδεικνύοντας παράλληλα τον στρατηγικό ρόλο που καλούνται να διαδραματίσουν η Ηγουμενίτσα και η Κέρκυρα.
Το λιμάνι της Ηγουμενίτσας μετατρέπεται σε κεντρικό ορμητήριο της επιχείρησης. Εκεί θα δεσμευτεί έκταση 13 έως 14 στρεμμάτων στον εξωτερικό τομέα, προκειμένου να λειτουργήσει ως βάση ανεφοδιασμού του γεωτρύπανου. Χωρίς να απαιτούνται βαριές κατασκευαστικές παρεμβάσεις, από το λιμάνι θα κινούνται συνεχώς δύο πλοία υποστήριξης. Η δραστηριότητα αυτή αναμένεται να διοχετεύσει περίπου 10 εκατομμύρια ευρώ στην εγχώρια και τοπική οικονομία, ενισχύοντας προμηθευτές, μεταφορές και θέσεις εργασίας, με την Περιφέρεια Ηπείρου να παρακολουθεί στενά τη διαδικασία.
Από την άλλη πλευρά, η Κέρκυρα θα αποτελέσει τον αεροπορικό κόμβο της επιχείρησης. Από το αεροδρόμιο του νησιού θα μεταφέρονται με ελικόπτερα τα μέλη του προσωπικού προς το πλωτό τρυπάνι. Η ομάδα υποστήριξης θα αποτελείται από 160 έως 180 άτομα με κυκλικές βάρδιες 28 ημερών, γεγονός που θα δημιουργήσει σημαντική κίνηση στις τοπικές τουριστικές και εφοδιαστικές υποδομές.
Η γεώτρηση θα πραγματοποιηθεί σε ασφαλή απόσταση από τις ακτές, απέχοντας 44 χιλιόμετρα από τους Οθωνούς και 41 χιλιόμετρα από την πλησιέστερη προστατευόμενη ζώνη. Λόγω του διασυνοριακού χαρακτήρα του έργου, η περιβαλλοντική μελέτη έχει ήδη μεταφραστεί σε αγγλικά, ιταλικά και αλβανικά.
Όλα πλέον εξαρτώνται από την έκδοση της Απόφασης Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων μέχρι τις αρχές Δεκεμβρίου, ώστε να ενεργοποιηθεί η μεταφορά του υπερσύγχρονου γεωτρύπανου Stena DrillMax. Το επιχειρησιακό κόστος αγγίζει τα 70 εκατομμύρια ευρώ, με το τρυπάνι να κατεβαίνει σε βάθος νερού 850 μέτρων και να φτάνει συνολικά στα 4.622 μέτρα κάτω από την επιφάνεια. Αν και οι πιθανότητες επιτυχίας αποτιμώνται στο 16%, η κοινοπραξία είναι αποφασισμένη να ρίξει τη ζαριά της στο βορειοδυτικό Ιόνιο.
