Ο κ. Δημητριάδης έθεσε ως στόχο στο τέλος της τριετίας την αύξηση κατά 35% της λειτουργικής κερδοφορίας στα 114 εκατ. ευρώ αλλά και της απόδοσης των περιουσιακών στοιχείων στο 3,4% από 2,5%.

Ταυτόχρονα έκανε γνωστό με αφορμή τη λήξη της θητείας του ότι θα θέσει ξανά υποψηφιος για την επόμενη διοίκηση.

Το νέο Εθνικό Επενδυτικό Ταμείο

Το Υπερταμείο προχωρά επίσης και στη σύσταση του νέου Εθνικού Επενδυτικού Ταμείου.

Ο κ. Δημητριάδης έκανε γνωστό ότι την άνοιξη του 2025 θα είναι έτοιμο το ταμείο θα λειτουργεί ως θυγατρική με ξεχωριστό ΔΣ και αρχικό κεφάλαιο 303 εκατ. ευρώ.

Στο δεύτερο εξάμηνο του 2025 θα ξεκινήσει την επενδυτική του δραστηριότητα ως μέτροχος μειοψηφίας σε επτά με 10 επενδυτικά projects, όπως εκτίμησε ο CEΟ.

Στο ΧΑ οι κεντρικές αγορές

Στους στόχους του στρατηγικού σχεδίου το Υπερταμείο έχει θέσει την συγχώνευση των κεντρικών αγορών της Αθήνας (ΟΚΑΑ) και της Θεσσαλονίκης (ΚΑΘ).

Όπως ανήγγειλε ο κ. Δημητριάδης ο νέος φορέας θα εισαχθεί στο Χρηματιστήριο Αθηνών, ενώ έκανε γνωστό πώς εξετάζεται και η μετεγκατάσταση των δύο αγορών. Για τον ΟΚΑΑ μελετάται η περίπτωση της Φυλής και για την ΚΑΘ το πρώην στρατόπεδο Γκόνου

Τα 22 περιφερειακά αεροδρόμια

Ο αναπληρωτής CEO στο Υπερταμείο Στέφανος Γιουρέλης εκτίμησε ότι στο τέλος του 2027 θα έχει ολοκληρωθεί η παραχώρηση των 22 περιφερειακών αεροδρομίων.

Σημειωθηκαν οι χρόνοι ρεκόρ στην παραχώρηση του αεροδρομίου Καλαμάτας.

Ο κ. Δημητριάδης έκανε επίσης γνωστό ότι και τα 22 αεροδρόμια θα παραχωρηθούν «πακέτο» με διαγωνισμό στα μέσα του 2025.

Οι προκλήσεις

Για το Υπερταμείο παραμένουν μεγάλες προκλήσεις οι περιπτώσεις των ΕΤΑΔ, ΟΑΣΑ και ΕΛΤΑ.

Για την ΕΤΑΔ τέθηκε ως στόχος το ξεκαθάρισμα των 36.000 ακινήτων ενώ στο τέλος του 2027 θα εχουν αποτιμηθεί 6.000 ακίνητα.

Για τα ΕΛΤΑ παραμένει ο στόχος του μετασχηματισμού, ενώ για τον ΟΑΣΑ τον Ιανουάριο τίθεται σε λειτουργία η υπηρεσία TAP N’ PAYγια την πληρωμές των εισιτηρίων με ανέπαφο τρόπο.