Ενώ οι προετοιμασίες για την έναρξη της κατασκευής του νέου οδικού άξονα Ιωαννίνων–Κακαβιάς βρίσκονται στην τελική ευθεία και οι πρώτες εργασίες αναμένονται να ξεκινήσουν μέσα στον Ιούνιο, η πλήρης ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται να απαιτήσει χρονικό ορίζοντα περίπου πέντε ετών.

Στο μεταξύ, για να διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια και να αντιμετωπιστούν τα σοβαρά προβλήματα φθοράς στον υφιστάμενο δρόμο, η Περιφέρεια Ηπείρου προχωρά άμεσα σε ενδιάμεσες παρεμβάσεις.

Συγκεκριμένα, δημοσιεύτηκε ανοιχτός ηλεκτρονικός διαγωνισμός για εργασίες συντήρησης σε τέσσερα σημεία του υφιστάμενου εθνικού οδικού δικτύου Ιωαννίνων – Κακαβιάς. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στις 120.000 ευρώ και αφορά συνολική παρέμβαση σε επιφάνεια 5.500 τετραγωνικών μέτρων.

🔧 Τι προβλέπουν οι εργασίες

Οι τεχνικές εργασίες περιλαμβάνουν:

• Αφαίρεση (φρεζάρισμα) της παλαιάς ασφάλτου σε βάθος έως 6 εκατοστά.

• Εφαρμογή νέας ασφαλτικής στρώσης πάχους 5 εκατοστών.

• Ισοπεδωτικές στρώσεις όπου έχουν καταγραφεί έντονες φθορές του οδοστρώματος.

• Διαγράμμιση με ανακλαστική βαφή στα ανακατασκευασμένα τμήματα.

Οι παρεμβάσεις θα εκτελεστούν εντός των διοικητικών ορίων του νομού Ιωαννίνων, ενώ η δημοπράτηση αφορά το CPV 45233141-9 (Εργασίες συντήρησης οδών) και τον κωδικό περιοχής NUTS: EL543.

📅 Χρονοδιάγραμμα και διαδικασία

Η υποβολή προσφορών για τον διαγωνισμό έχει προθεσμία έως την Παρασκευή 30 Μαΐου 2025, ώρα 15:00, ενώ η ηλεκτρονική αποσφράγιση των προσφορών θα πραγματοποιηθεί στις 5 Ιουνίου 2025, ώρα 10:00.

Η διαδικασία θα διεξαχθεί μέσω του ΕΣΗΔΗΣ, σύμφωνα με το άρθρο 27 του Ν. 4412/2016.

Μέχρι να ολοκληρωθεί το μεγάλο έργο του οδικού άξονα, η Περιφέρεια Ηπείρου προχωρά σε στοχευμένες επεμβάσεις, ώστε να διασφαλιστεί η λειτουργικότητα και η ασφάλεια ενός από τους σημαντικότερους οδικούς διαδρόμους που συνδέουν την Ήπειρο με την Αλβανία και την Ευρώπη.

Στο πένθος έχει βυθιστεί η σχολική κοινότητα της Πρέβεζας αλλά και ολόκληρη η τοπική κοινωνία, μετά τον ξαφνικό και τραγικό θάνατο του 16χρονου Παύλου, μαθητή του 1ου ΕΠΑΛ, ο οποίος έχασε τη ζωή του σε τροχαίο δυστύχημα το απόγευμα της Δευτέρας.

Το δυστύχημα συνέβη στην επαρχιακή οδό Νέας Σινώπης – Νέας Σαμψούντας, όταν η μοτοσικλέτα που οδηγούσε ο ανήλικος συγκρούστηκε με αγροτικό όχημα, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του.

Η είδηση της απώλειας σκόρπισε ανείπωτη θλίψη σε συμμαθητές, εκπαιδευτικούς και φίλους. Η Διεύθυνση και ο Σύλλογος Διδασκόντων του σχολείου, μέσα από μια συγκινητική ανακοίνωση, εξέφρασαν το πένθος και τη βαθιά οδύνη τους για την απώλεια του μαθητή τους.

Ο Παύλος περιγράφεται ως ένα παιδί γεμάτο καλοσύνη, χαμηλών τόνων, γελαστό και αγαπητό από όλους. Όπως σημειώνουν οι καθηγητές του, ήταν «ένα από τα πιο φωτεινά χαμόγελα» της σχολικής ζωής, με ήθος, ευγένεια και όνειρα για το μέλλον.

Στην ανακοίνωση τονίζεται ότι η απουσία του αφήνει δυσαναπλήρωτο κενό, ενώ εκφράζονται θερμά συλλυπητήρια στην οικογένειά του, με μήνυμα συμπαράστασης σε αυτές τις δύσκολες ώρες.

«Καλό ταξίδι, αγαπημένε μας Παύλο. Θα σε θυμόμαστε για πάντα», καταλήγει το μήνυμα του σχολείου, που μεταφέρει τον πόνο μιας ολόκληρης κοινότητας που θρηνεί για ένα παιδί που έφυγε τόσο άδικα και πρόωρα.

Χωρίς σαφή απάντηση παραμένει το ερώτημα για το μέλλον του στρατοπέδου «ΒΕΡΣΗ» στην Άρτα, καθώς το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, σε πρόσφατη τοποθέτησή του, δεν προχώρησε σε καμία συγκεκριμένη ενημέρωση.

Το θέμα είχε τεθεί από τον Φεβρουάριο μέσω κοινοβουλευτικής ερώτησης της βουλευτού Άρτας του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και Δ’ Αντιπροέδρου της Βουλής, Όλγας Γεροβασίλη. Την ερώτηση συνυπέγραφαν ο αρμόδιος τομεάρχης Εθνικής Άμυνας του κόμματος, Συμεών Κεδίκογλου, και ο βουλευτής Πρέβεζας, Κώστας Μπάρκας.

Το ερώτημα αφορούσε την τύχη του στρατοπέδου στην Άρτα, σε μια περίοδο που έχουν δημοσιοποιηθεί σχεδιασμοί για μαζικά «λουκέτα» σε 137 στρατόπεδα πανελλαδικά, στο πλαίσιο της νέας δομής δυνάμεων και της αναδιάρθρωσης των μονάδων.

Η απάντηση του ΥΠΕΘΑ, που διαβιβάστηκε μόλις την Τρίτη, παραπέμπει γενικά σε παλαιότερη συνεδρίαση της Βουλής στις 27 Ιανουαρίου 2025. Εκεί, ο Υφυπουργός Ι. Κεφαλογιάννης δήλωσε ότι δεν μπορούν να κοινοποιηθούν δημοσίως λεπτομέρειες για ποιες στρατιωτικές εγκαταστάσεις ενδέχεται να καταργηθούν ή να μετασταθμεύσουν.

Η τοποθέτηση αυτή δεν ικανοποίησε την κα Γεροβασίλη, η οποία τόνισε ότι τέτοιες αόριστες απαντήσεις εντείνουν την αβεβαιότητα των τοπικών κοινωνιών. Όπως υπογραμμίζει, το στρατόπεδο «ΒΕΡΣΗ» είναι το μόνο στην Ήπειρο με τις υποδομές και τη δυνατότητα υποδοχής νεοσυλλέκτων για κατάταξη και εκπαίδευση.

Η έλλειψη διαφάνειας και ενημέρωσης δημιουργεί εύλογες ανησυχίες τόσο στην τοπική κοινωνία όσο και στους θεσμικούς φορείς, οι οποίοι ζητούν ξεκάθαρες θέσεις και σχεδιασμό με γνώμονα τις περιφερειακές ανάγκες.

Η οδική σύνδεση Παραμυθιάς – Μεσοποτάμου, ένα έργο με σαφή αναπτυξιακή προοπτική για την ευρύτερη περιοχή της Θεσπρωτίας, δεν περιλαμβάνεται –τουλάχιστον σε αυτή τη φάση– στις προτεραιότητες της Περιφέρειας Ηπείρου. Το θέμα ήρθε στο προσκήνιο κατά τη συνεδρίαση λογοδοσίας του Περιφερειακού Συμβουλίου, μετά από σχετική ερώτηση της παράταξης «Κοινό των Ηπειρωτών».

Ο Περιφερειάρχης Ηπείρου ανέφερε πως το έργο είχε δημοπρατηθεί με το παλαιό νομικό πλαίσιο, ωστόσο η διαδικασία ανεστάλη το 2020, λόγω διαφωνιών στη χάραξη του δρόμου και του μεγάλου κόστους, το οποίο υπολογίζεται στα 80 εκατομμύρια ευρώ.

«Δεν υπάρχει σήμερα δυνατότητα χρηματοδότησης. Δίνουμε προτεραιότητα σε άξονες όπως η Φιλιππιάδα–Πρέβεζα και το παραλιακό μέτωπο», δήλωσε χαρακτηριστικά, τονίζοντας πως η ολοκλήρωση των μελετών στα συγκεκριμένα έργα είναι προϋπόθεση για να εξεταστεί οτιδήποτε άλλο στο μέλλον.

Η Περιφερειακή Σύμβουλος Παναγιώτα Αγγέλη από την παράταξη «Κοινό των Ηπειρωτών» επεσήμανε πως η ευρύτερη περιοχή, ιδιαίτερα ο κάμπος της Γλυκής, εμφανίζει αναπτυξιακή δυναμική, με αύξηση στην αγροτική παραγωγή και τουριστικό ενδιαφέρον, και τόνισε την ανάγκη αναβάθμισης του οδικού δικτύου για να μην μείνει πίσω η περιοχή.