Τα ηνία της Αναπληρωτής Διοίκησης του Πανεπιστημιακού Γενικού Νοσοκομείου Ιωαννίνων ανέλαβε ο Δημήτρης Σκανδάλης, φέρνοντας μαζί του σημαντική εμπειρία και σαφή συναίσθηση της ευθύνης που φέρει ένας τόσο νευραλγικός θεσμός για την Ήπειρο και την ευρύτερη περιοχή.

Προερχόμενος από τη θέση του Διοικητή στο Γενικό Νοσοκομείο Πρέβεζας, όπου υπηρέτησε έως και πρόσφατα, ο κ. Σκανδάλης δηλώνει έτοιμος να προχωρήσει σε ουσιαστικές παρεμβάσεις που θα κάνουν την καθημερινότητα πιο λειτουργική και ανθρώπινη για εργαζόμενους και ασθενείς. Όπως τονίζει, η βάση της νέας του αποστολής θα είναι η εμπιστοσύνη, η συλλογική προσπάθεια και η διαρκής αναβάθμιση των υπηρεσιών υγείας.

«Στην Υγεία δεν χωρούν φανφάρες. Χρειάζεται σιωπηλή προσήλωση, ηθική συνέπεια και αδιάκοπη παρουσία», υπογραμμίζει ο ίδιος, αποφεύγοντας τις υποσχέσεις χωρίς αντίκρισμα και επιλέγοντας τη συστηματική εργασία με αποτελέσματα.

Ο κ. Σκανδάλης εξέφρασε την ευγνωμοσύνη του προς την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Υγείας για την εμπιστοσύνη στο πρόσωπό του, παρουσιάζοντας παράλληλα τις βασικές του προτεραιότητες: αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, ενίσχυση της υγειονομικής ασφάλειας για το προσωπικό, προώθηση της έρευνας και της εκπαίδευσης, χρήση σύγχρονων τεχνολογιών και καλύτερη αξιοποίηση προσωπικού και διαθέσιμων υποδομών.

Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε επίσης στη συνεργασία με την πανεπιστημιακή κοινότητα, το ιατρικό και νοσηλευτικό προσωπικό, καθώς και την τοπική κοινωνία, δηλώνοντας πως βασικός του στόχος είναι η εμπέδωση εμπιστοσύνης και διαφάνειας στη λειτουργία του νοσοκομείου.

Προχωρά ένα κρίσιμο έργο υποδομής για τον Δήμο Νικολάου Σκουφά, καθώς η Περιφέρεια Ηπείρου άνοιξε τη διαδικασία του διαγωνισμού για τη διαμόρφωση νέου ασφαλέστερου κόμβου στην είσοδο του Πέτα, επί της Εθνικής Οδού που συνδέει την Άρτα με τα Τρίκαλα.

Το έργο έχει συνολικό προϋπολογισμό 470.000 ευρώ με ΦΠΑ και προβλέπει ουσιαστικές επεμβάσεις στην υφιστάμενη οδοποιία και στον ηλεκτρομηχανολογικό εξοπλισμό, ώστε να βελτιωθεί αισθητά η κυκλοφορία και να μειωθούν τα ατυχήματα στο σημείο.

Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί μέσω ηλεκτρονικής πλατφόρμας, με προθεσμία υποβολής προσφορών τη Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου 2025 στις 15:00. Η αξιολόγηση των προσφορών θα γίνει στις 5 Σεπτεμβρίου, ημέρα Παρασκευή και ώρα 10:00 π.μ.

Η χρηματοδότηση του έργου καλύπτεται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων της Περιφέρειας Ηπείρου και προβλέπεται ότι η ολοκλήρωση της κατασκευής θα διαρκέσει έως και 12 μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης.

Με την εκτέλεση του έργου αναμένεται να βελτιωθεί η καθημερινή μετακίνηση πολιτών και επισκεπτών, μειώνοντας τους κινδύνους για τροχαία δυστυχήματα και διευκολύνοντας την κυκλοφορία στην ευρύτερη περιοχή.

Η ολοκλήρωση του έργου που αφορά τη διπλή σύνδεση της Λευκάδας με την Αμβρακία Οδό μετατέθηκε για το τέλος του 2025, σύμφωνα με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Η αρχική προθεσμία ήταν η 31η Ιουλίου, αλλά πλέον ορίζεται η 31η Δεκεμβρίου 2025 ως νέα ημερομηνία περάτωσης. Η εταιρεία AKTOR, που έχει αναλάβει την κατασκευή, είχε αιτηθεί παράταση 243 ημερών, έως τον Μάρτιο του 2026. Ωστόσο, εγκρίθηκε τελικά μικρότερη παράταση, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους. Οι καθυστερήσεις αποδίδονται σε σειρά απρόβλεπτων παραγόντων, όπως:

• Καθυστερημένη παράδοση του χώρου εργασιών, με συνέπεια 120 ημέρες καθυστέρηση.
• Αργοπορημένη καταβολή πιστοποιήσεων, που επηρέασε τη χρηματοδότηση και προκάλεσε επιπλέον 108 ημέρες καθυστέρηση.
• Μεγάλη καθυστέρηση στην έγκριση του 2ου Ανακεφαλαιωτικού Πίνακα Εργασιών (Α.Π.Ε.), κρίσιμου για την πρόοδο του έργου, με συνέπεια 240 ημέρες καθυστέρηση.
• Διακοπή εργασιών από 28 Μαρτίου έως 15 Μαΐου 2025, που μεταφράζεται σε 72 ημερολογιακές ημέρες καθυστέρησης.

Το Υπουργείο αναγνωρίζει ότι οι παραπάνω λόγοι δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα του αναδόχου, αλλά σε περιστάσεις ανωτέρας βίας, οι οποίες δεν μπορούσαν να προβλεφθούν ή να αποφευχθούν.

Η πρόοδος του έργου

Το έργο, συνολικού κόστους 48,1 εκατ. ευρώ, ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του 2020 και χρηματοδοτείται από το Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Δυτική Ελλάδα 2014-2020» του ΕΣΠΑ. Στις 12 Απριλίου 2024 δόθηκε στην κυκλοφορία ο οδικός άξονας Άκτιο – Άγιος Νικόλαος, μήκους 5 χλμ., ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται η κατασκευή του τμήματος Βόνιτσα – Λευκάδα (16 χλμ.) και η εγκατάσταση αγωγού ύδρευσης 7,85 χλμ., που θα συνδεθεί με τον αγωγό Πρέβεζας – Άρτας – Λευκάδας.

Σύνδεση Αγρινίου με Ιόνια Οδό

Παράλληλα, σχεδιάζεται νέα σύνδεση του Αγρινίου με την Ιόνια Οδό μέσω δρόμου μήκους 13,3 χλμ. και της δυτικής περιφερειακής οδού (6,8 χλμ.). Το έργο, προϋπολογισμού 80 εκατ. ευρώ, περιλαμβάνει σύγχρονες υποδομές: ανισόπεδους και κυκλικούς κόμβους, γέφυρες, διαβάσεις, ποδηλατόδρομο και ανακατασκευή του τοπικού οδικού δικτύου.

Εκρηκτική είναι η κατάσταση σε τμήματα της παραλιακής Πρέβεζας, όπως η Καστροσυκιά και η Λυγιά, όπου οι κάτοικοι βιώνουν συνεχείς διακοπές στην υδροδότηση, μένοντας χωρίς νερό για μέρες.

Οι κάτοικοι καταγγέλλουν ότι, παρότι έχουν απευθυνθεί επανειλημμένα στον Δήμο και στη ΔΕΥΑΠ, τόσο προφορικά όσο και με έγγραφα, κανένα απολύτως μέτρο δεν έχει ληφθεί. Αντιθέτως, καταγγέλλουν πλήρη αδιαφορία και σιωπή από την πλευρά των υπευθύνων.

Πρόκειται για ανθρώπους που διαμένουν μόνιμα στην περιοχή, πληρώνουν τις οφειλές και τις πάγιες χρεώσεις τους, και βλέπουν πως η καθημερινότητά τους – εν μέσω τουριστικής περιόδου – έχει γίνει αφόρητη.

Οι φωνές διαμαρτυρίας πληθαίνουν, την ώρα που το νερό – βασικό αγαθό – παραμένει άφαντο. Το πρόβλημα είναι σοβαρό και απαιτεί άμεση κινητοποίηση, προτού χαθεί κάθε ίχνος εμπιστοσύνης των πολιτών προς τη δημοτική αρχή.

Ανησυχία προκαλεί στους Ηπειρώτες η νέα φάση εφαρμογής του εθνικού σχεδιασμού για τα απόβλητα, καθώς προβλέπεται η δημιουργία και λειτουργία μονάδων καύσης, χωρίς προηγούμενη ουσιαστική συζήτηση και με σοβαρό οικονομικό αντίκτυπο για την περιοχή.

Ειδικότερα, από την 1η Αυγούστου ξεκίνησε σιωπηλά η δημόσια διαβούλευση επί της Στρατηγικής Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΣΜΠΕ) που αφορά στη δημιουργία ενός πανελλαδικού δικτύου μονάδων ενεργειακής αξιοποίησης απορριμμάτων – δηλαδή εγκαταστάσεων καύσης. Η πρωτοβουλία αυτή του Υπουργείου Περιβάλλοντος λαμβάνει χώρα εν μέσω θερινών διακοπών, γεγονός που ήδη επικρίνεται από αιρετούς και φορείς σε αρκετές περιοχές της χώρας, με την Ήπειρο να παραμένει (μέχρι στιγμής) σιωπηλή.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η Ήπειρος εντάσσεται στην Ενότητα 1.2 μαζί με τη Δυτική και Κεντρική Μακεδονία, τη Θεσσαλία και τα Ιόνια Νησιά, με τη μονάδα καύσης να χωροθετείται στην Π.Ε. Κοζάνης. Αυτό σημαίνει πως τα υπολείμματα αποβλήτων από την Μονάδα Ανάκτησης Αποβλήτων Ιωαννίνων (ΜΑΑ) θα πρέπει να μεταφέρονται σε απόσταση εκατοντάδων χιλιομέτρων, με το κόστος να βαραίνει τους Δήμους και –τελικά– τους πολίτες της Ηπείρου.

Κόστος και αδιαφάνεια στο προσκήνιο

Η μεταφορά των απορριμμάτων σε άλλη Περιφέρεια, σε συνδυασμό με την ενεργοβόρα διαδικασία της καύσης, ενδέχεται να προκαλέσει σημαντικές οικονομικές επιβαρύνσεις, την ώρα που ήδη οι Ηπειρώτες καταβάλλουν υψηλό τίμημα για την επεξεργασία των απορριμμάτων μέσω υφιστάμενων υποδομών.

Επιπλέον, προβληματισμό προκαλεί το γεγονός ότι η δημόσια διαβούλευση διεξάγεται χωρίς ανοιχτά και προσβάσιμα εργαλεία (όπως το opengov ή το Ηλεκτρονικό Περιβαλλοντικό Μητρώο), αλλά μόνο μέσω αποστολής email, περιορίζοντας τη διαφάνεια και τον δημόσιο διάλογο.

Τι προβλέπει η μελέτη

Σύμφωνα με τη ΣΜΠΕ, ο στόχος είναι έως το 2030 μόλις το 10% των απορριμμάτων να καταλήγει σε ΧΥΤΥ. Το υπόλοιπο 90% θα αξιοποιείται ενεργειακά, με την καύση να προβάλλεται ως η πλέον ενδεδειγμένη τεχνολογία, παρά τις αντιδράσεις που εκφράζουν περιβαλλοντικές οργανώσεις λόγω των πιθανών συνεπειών για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον.

Η διαδικασία της διαβούλευσης έχει διάρκεια μόλις 35 ημερών, ενώ ο τρόπος με τον οποίο διεξάγεται δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τον βαθμό συμμετοχής της κοινωνίας των πολιτών και των τοπικών φορέων.

Τον Φεβρουάριο του 2021, ο Κώστας Ντιναλέξης είχε οριστεί Αναπληρωτής Διοικητής του Πανεπιστημιακού Νοσοκομείου Ιωαννίνων.

Η θητεία του ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 2024, χωρίς να υπάρξει ανανέωση, ενώ είχε προηγηθεί ήδη η αποχώρηση του τότε Διοικητή, Νίκου Κατσακιώρη, ο οποίος μετακινήθηκε στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας ως Αντιπεριφερειάρχης. Έτσι, το νοσοκομείο για αρκετό διάστημα παρέμεινε χωρίς ουσιαστική διοίκηση.

Τον Μάρτιο του 2024, ανέλαβε προσωρινά καθήκοντα διοίκησης ο Σπύρος Δερδεμέζης, ταυτόχρονα με τη θέση του Διοικητή στο Νοσοκομείο «Χατζηκώστα».

Μερικούς μήνες αργότερα, τον Οκτώβριο του 2024, έγινε προσπάθεια να επανέλθει στη θέση του ο Κώστας Ντιναλέξης μέσω Υπουργικής Απόφασης. Ωστόσο, μετά από έντονες αντιδράσεις –τόσο στην Ήπειρο όσο και στην κεντρική πολιτική σκηνή– η απόφαση δεν υπεγράφη ποτέ.

Και φτάνουμε πλέον στον Αύγουστο του 2025.

Στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δημοσιεύεται απόφαση που ορίζει νέο Αναπληρωτή Διοικητή στο ΠΓΝΙ τον Δημήτρη Σκανδάλη, μέχρι πρότινος Διοικητή του Νοσοκομείου Πρέβεζας.

Το ενδιαφέρον στοιχείο είναι πως στην ίδια απόφαση αναφέρεται και η λήξη της θητείας του Κώστα Ντιναλέξη – ενός προσώπου που έχει αποχωρήσει εδώ και 18 μήνες!

Η διατύπωση της απόφασης είναι απολύτως τυπική και γραφειοκρατική: «Λήξη θητείας του Αναπληρωτή Διοικητή ΠΓΝ Ιωαννίνων, Ντιναλέξη Κωνσταντίνου – Λήξη θητείας του Διοικητή του ΓΝ Πρέβεζας, Σκανδάλη Δημητρίου – Διορισμός νέου Αναπληρωτή Διοικητή ΠΓΝΙ, Σκανδάλη Δημητρίου – Διορισμός νέας Διοικήτριας στο ΓΝ Πρέβεζας, Νικολάου Ευθυμίας».

Αλλά εκεί που η απόφαση φτάνει στο σημείο του παραλόγου, είναι στην αναφορά: «Αποφασίζουμε τη λήξη της θητείας του Αναπληρωτή Διοικητή Ντιναλέξη Κωνσταντίνου», με διαγραφή του από το Μητρώο Ανθρώπινου Δυναμικού του Δημοσίου από τις 24 Μαΐου 2024.

Που σημαίνει:

– Αποχώρησε τον Φεβρουάριο 2024
– Διαγράφηκε από το σύστημα τον Μάιο 2024
– Η λήξη της θητείας του δημοσιεύτηκε τον Αύγουστο 2025

Τι ισχύει τελικά; Είχε φύγει και δεν υπήρχε επίσημη πράξη; Ή μήπως θεωρούταν ακόμη ενεργός χωρίς να το γνωρίζει κανείς;

Το Υπουργείο Υγείας οφείλει απαντήσεις. Αν και εφόσον τις έχει.

Τα ερωτήματα που προκύπτουν είναι σοβαρά:

• Πότε τελικά απομακρύνθηκε επίσημα ο Κώστας Ντιναλέξης;

• Γιατί η διαγραφή από το Δημόσιο έγινε με καθυστέρηση τριών μηνών;

• Πώς γίνεται να λήγει η θητεία του… ενάμιση χρόνο αργότερα;

• Ποια ιδιότητα είχε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου;

• Ποιος ευθύνεται για αυτή την διοικητική και πολιτική… παράνοια;

Το Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Ιωαννίνων, ένα από τα σημαντικότερα της χώρας, φαίνεται να αντιμετωπίζεται με αδικαιολόγητη προχειρότητα – εκτός αν υπάρχουν εξηγήσεις που παραμένουν εντός… των υπουργικών γραφείων.

Για ακόμη μία φορά, ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης, συνεχίζοντας την τακτική των ηθικολογιών, επιχειρεί με κάθε τρόπο να διαστρεβλώσει την πραγματικότητα. Είτε αδυνατεί να την αντιληφθεί, είτε επιδιώκει να αποδείξει στο εσωτερικό του ότι ο ίδιος είναι ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης, είτε για άλλους λόγους που δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, προβαίνει σε αναληθή και παραπλανητικά σχόλια με σκοπό να παρουσιάσει μια στρεβλή εικόνα του Δήμου Πάργας. Σχετικά με τη “Γαλάζια Σημαία” Η παραλία του Λύχνου πληροί όλες τις προϋποθέσεις για την απόκτηση της Γαλάζιας Σημαίας. Άλλωστε, η πρόσβαση σε αυτήν εξυπηρετείται και από τις μεγαλύτερες ξενοδοχειακές μονάδες της Πάργας, οι οποίες ουδέποτε υπέβαλαν αίτημα προς τον Δήμο για σχετική διαδικασία. Για τις παραλίες Λούτσας και Αμμουδιάς έχουν ήδη ολοκληρωθεί όλες οι απαραίτητες ενέργειες, ενώ και οι υπόλοιπες παραλίες του Δήμου δεν υπολείπονται σε τίποτα όσον αφορά τις παροχές, την ποιότητα υδάτων και τις προδιαγραφές που απαιτούνται για την φιλοξενία των λουόμενων. Σχετικά με τη ναυαγοσωστική κάλυψη Ο Δήμος Πάργας έχει επανειλημμένα ενημερώσει και αποδείξει ότι διαθέτει πλήρη και σύγχρονη ναυαγοσωστική κάλυψη. Συγκεκριμένα, στην κατοχή του βρίσκονται δύο (2) σκάφη που πληρούν τις απαιτούμενες προδιαγραφές ανοιχτού πελάγους, επτά (7) πλήρως εξοπλισμένοι ναυαγοσωστικοί πύργοι, δύο (2) jetski με τον απαραίτητο εξοπλισμό και ο απαιτούμενος αριθμός πιστοποιημένων ναυαγοσωστών. Τα στοιχεία αυτά αποδεικνύουν ότι ο Δήμος Πάργας δεν κάνει καμία απολύτως έκπτωση στην ασφάλεια των λουομένων και των πολιτών. Η εμμονή της αντιπολίτευσης να αμφισβητεί αυτή την πραγματικότητα δείχνει, δυστυχώς την αδυναμία να αντιληφθεί την διαδικασία της ναυαγοσωστικής κάλυψης που έχει επιλέξει ο Δήμος. Σχετικά με την προσβασιμότητα ΑμεΑ Ο Δήμος Πάργας διαθέτει ράμπα ΑμεΑ στην παραλία Βάλτου και στην παραλία Αμμουδιάς. Η τοποθέτηση αντίστοιχης υποδομής στην παραλία Λούτσας έχει κριθεί αδύνατη από την αρμόδια εταιρεία λόγω της ιδιομορφίας του εδάφους, του έντονου κυματισμού και των σοβαρών κινδύνων τραυματισμού που ελλοχεύουν. Σχετικά με τις αξιολογήσεις του Δήμου Για τα ζητήματα αξιολόγησης του Δήμου, έχουμε τοποθετηθεί επανειλημμένα, όχι μόνο εμείς αλλά και θεσμικά όργανα όπως η ΠΕΔ  Ηπείρου και η ΚΕΔΕ, επιβεβαιώνοντας την ορθότητα των θέσεών μας. Σχετικά με τις αναθέσεις Για τους υπαινιγμούς για «Κολλητούς» αναφέρουμε ότι η παροχή υπηρεσιών και η διευκόλυνση των πολιτών γίνεται από εταιρεία επί σειρά ετών η οποία απασχολεί 7 άτομα σε καθημερινή βάση πέρα των 2 μηνών. Για τις παροχές αυτές διατίθεται το ποσό τον 20,000€ και είναι απορίας άξιον γιατί επιδιώκετε η παραπληροφόρηση της κοινής γνώμης από την στιγμή που η διαδικασία της σύμβασης ακολουθεί όλους τους κανόνες νομιμότητας Ο Δήμος Πάργας θα συνεχίσει με υπευθυνότητα να εργάζεται για το συμφέρον των πολιτών και να διαφυλάττει την πραγματική εικόνα και το κύρος του, απέναντι σε κάθε προσπάθεια παραπληροφόρησης και στρέβλωσης των γεγονότων.  

Σύλληψη ημεδαπού στα Ιωάννινα για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων Συνελήφθη χθες (04-08-2025) το βράδυ στα Ιωάννινα από αστυνομικούς της Ο.Π.Κ.Ε. της Υποδιεύθυνσης Δίωξης και Εξιχνίασης Εγκλημάτων Ιωαννίνων ημεδαπός, σε βάρος του οποίου σχηματίστηκε δικογραφία για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων. Ειδικότερα, σε αστυνομικό έλεγχο που πραγματοποιήθηκε στο Ι.Χ.Ε. αυτοκίνητο που οδηγούσε ο κατηγορούμενος, βρέθηκαν εντός αυτού και στην κατοχή του και κατασχέθηκαν -4- σουγιάδες, -5- αναδιπλούμενα μαχαίρια και -30- φυσίγγια κυνηγετικού όπλου. Οι συλληφθείς θα οδηγηθεί στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Ιωαννίνων.  

Η Δημοτική Αρχή, με συνέπεια στις δεσμεύσεις της για ισόρροπη ανάπτυξη σε κάθε γωνιά του Δήμου, ενισχύει την καθημερινότητα των πολιτών, προχωρώντας σε στοχευμένες παρεμβάσεις αναβάθμισης των υποδομών. Σήμερα με απόφαση της Δημοτικής Επιτροπής εγκρίθηκε η δημοπράτηση δύο σημαντικών έργων για τις Δημοτικές Ενότητες Παμβώτιδος και Περάματος, συνολικού προϋπολογισμού 1.500.000 ευρώ. Πιο συγκεκριμένα, το έργο «Αποκατάσταση, βελτίωση και επέκταση έργων υποδομής στη Δ.Ε. Παμβώτιδος» προϋπολογισμού 900.000 ευρώ από ίδιους πόρους του δήμου περιλαμβάνει πλήθος παρεμβάσεων που εκτείνονται σχεδόν στο σύνολο των κοινοτήτων της Δημοτικής Ενότητας. Οι παρεμβάσεις περιλαμβάνουν ασφαλτοστρώσεις, τσιμεντοστρώσεις, επισκευές και ανακαινίσεις κτιρίων, αναβάθμιση κοινόχρηστων χώρων, βελτίωση οδών και υποδομών. Ενδεικτικά, θα πραγματοποιηθούν εργασίες σε Κατσικά, Κουτσελιό, Καστρίτσα, Μουζακαίους, Χαροκόπι, Πλάτανο, Βασιλική, Λογγάδες, Ηλιόκαλη, Δροσοχώρι, Πλατανιά, Δαφνούλα, Κράψη και Ανατολική, καλύπτοντας κρίσιμες ανάγκες σε προσβασιμότητα, ασφάλεια και λειτουργικότητα των οικισμών. Αντίστοιχα, εγκρίθηκε η δημοπράτηση του έργου «Αναβάθμιση υποδομών Κοινότητας Περάματος για την εξυπηρέτηση δομών των μεταναστών», προϋπολογισμού 600.000 ευρώ τις οποίες εξασφάλισε η δημοτική αρχή από το Υπουργείο Μετανάστευσης και Ασύλου. Η παρέμβαση περιλαμβάνει τη συντήρηση και αναβάθμιση του οδικού δικτύου, τη βελτίωση του αστικού εξοπλισμού και των χώρων ψυχαγωγίας, την αναδιαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου του κτιρίου της Υπηρεσίας Ασύλου, καθώς και τη δημιουργία νέων σημείων δραστηριοτήτων για παιδιά και ενήλικες. Προβλέπονται επίσης σημαντικές παρεμβάσεις στον χώρο του αθλητικού κέντρου, στον χώρο άθλησης στο λιμάνι και σε παιδικές χαρές, με γνώμονα την ασφαλή και ποιοτική καθημερινότητα όλων των κατοίκων και επισκεπτών της περιοχής. Δέσμευση για συνεχή αναβάθμιση Η Δημοτική Αρχή συνεχίζει να υλοποιεί ένα πολυεπίπεδο σχέδιο παρεμβάσεων, το οποίο επεκτείνεται σε όλες τις Δημοτικές Ενότητες, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και στον εκσυγχρονισμό των υποδομών. Η έγκριση των συγκεκριμένων έργων αποτελεί μόνο ένα μέρος ενός ευρύτερου σχεδιασμού, καθώς σύντομα θα ακολουθήσουν νέες εγκρίσεις και δημοπρατήσεις έργων σε άλλες περιοχές του Δήμου. Ο Δήμαρχος Ιωαννίνων, Θωμάς Μπέγκας, δήλωσε σχετικά: «Με σχέδιο, επιμονή και συνέπεια εργαζόμαστε καθημερινά για έναν Δήμο που προοδεύει με όλους και για όλους. Οι επενδύσεις στις υποδομές δεν είναι απλώς τεχνικά έργα. Είναι έργα που βελτιώνουν την ποιότητα ζωής, ενισχύουν την κοινωνική συνοχή και χτίζουν το μέλλον των τοπικών μας κοινοτήτων. Και σε αυτόν τον δρόμο θα συνεχίσουμε». Ενισχύεται η αντιπυρική προστασία Στην ίδια συνεδρίαση η δημοτική επιτροπή ενέκρινε την ένταξη και δεύτερου τμήματος του δημοτικού δασυλλίου στη θέση «Ντραμπάτοβα» στο πρόγραμμα προληπτικών καθαρισμών δασών ANTINERO 3, ενισχύοντας τις παρεμβάσεις για την αντιπυρική του προστασία. Η ένταξη αφορά έκταση περίπου 75 στρεμμάτων, που βρίσκεται εντός των Τοπικών Κοινοτήτων Αμφιθέας και Λυγκιάδων, ανήκει ιδιοκτησιακά στον Δήμο Ιωαννιτών και εμπίπτει σε προστατευόμενη περιοχή του δικτύου NATURA (GR2130012). Η συγκεκριμένη δασική έκταση, που έχει προκύψει από τεχνητή αναδάσωση της δεκαετίας του 1950, βρίσκεται σε στάδιο ωριμότητας και αποτελείται κυρίως από μαύρη πεύκη, αλλά και άλλα είδη όπως τραχεία πεύκη, κυπαρίσσι, ακακία και διάφορα πλατύφυλλα. Ο εντοπισμός ξερών, θραυσμένων και επικίνδυνων δέντρων, σε συνδυασμό με την πυκνή και εύφλεκτη υποβλάστηση, καθιστά επιβεβλημένες τις εργασίες καθαρισμού για την αποτροπή του κινδύνου πυρκαγιάς. Με την ένταξη στο πρόγραμμα ANTINERO 3 προβλέπονται: • Απομάκρυνση ξερών και επικίνδυνων δέντρων • Καθαρισμός και κλάδευση του υπορόφου • Ενίσχυση της φυσικής αναγέννησης του δάσους • Διασφάλιση της ορατότητας και της προσβασιμότητας κοντά σε οδικές αρτηρίες

Ζημιές σε μελισσοκομική μονάδα, στην Ασφάκα του Δήμου Ζίτσας προκάλεσε αρκούδα και ο μελισσοκομικός σύλλογος απευθύνει σύσταση προς τα μέλη του που έχουν κυψέλες στην ευρύτερη περιοχή, να λάβουν άμεσα μέτρα προστασίας των μελισσιών τους. Συγκεκριμένα, καλεί τους μελισσοκόμους να τοποθετήσουν ηλεκτροφόρο περίφραξη γύρω από τα μελισσοκομεία τους, ώστε να αποτραπούν νέες επιδρομές, προστατεύοντας τόσο την παραγωγή όσο και την ασφάλεια της άγριας ζωής. Όπως είναι γνωστό, η αρκούδα είναι προστατευόμενο και υπό εξαφάνιση είδος και οι όποιες ζημίες αποζημιώνονται από τους αρμόδιους οργανισμούς.