Συνελήφθη σε χωριό του Δήμου Γεωργίου Καραϊσκάκη Άρτας, από αστυνομικούς της Ομάδας Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας (ΟΠΚΕ) Άρτας και του Τμήματος Ασφάλειας Άρτας, ένας 58χρονος ημεδαπός, κατηγορούμενος για κατοχή ναρκωτικών ουσιών και παράνομη οπλοκατοχή. Ειδικότερα, ο 58χρονος συνελήφθη διότι στην κατοχή του καθώς και σε έρευνα που έγινε στο σπίτι του, με τη συνδρομή αστυνομικού σκύλου, βρέθηκαν και κατασχέθηκαν, τρεις συσκευασίες με ακατέργαστη κάνναβη, συνολικού βάρους (45,76) γραμμαρίων, ένα κυνηγετικό όπλο, το οποίο κατείχε παράνομα και δύο σφαίρες αγνώστου διαμετρήματος.

Πραγματικά είναι η εικόνα αποκαρδιωτική και μάλλον αποκαλύπτει πολλά… Εκατοντάδες λογοτεχνικά βιβλία πεταμένα σε χωματερή των Φιλιατών. Στην ουσία τέτοιες ενέργειες σκουπιδίζουν τον πολιτισμό. Είναι άγνωστο γιατί, πως και από ποιον βρέθηκαν τα βιβλία στη χωματερή. Ίσως κάποιοι να μη τα χρειαζόταν, να τους έπιαναν χώρο κ.λπ. Πάντως θα ήταν πολύ καλύτερο να δωρηθούν είτε σε σχολεία είτε σε βιβλιοθήκες, υπάρχουν λίγες και στη Θεσπρωτία, προκειμένου να αξιοποιηθούν. Είναι κοινώς παραδεκτό, ότι διαχρονικά υπήρχε μια άρρηκτα συνδεδεμένη σχέση μεταξύ ανθρώπου και βιβλίου. Το βιβλίο ήταν η αστείρευτη πηγή γνώσης, το εργαλείο της δουλειάς, η πυξίδα της κριτικής σκέψης. Ωστόσο, αφενός η ραγδαία εξέλιξη της τεχνολογίας, αφετέρου το αέναο κυνήγι του χρήματος και της επαγγελματικής αποκατάστασης- με αποτέλεσμα να μην υπάρχει χρόνος για την ανάγνωση ενός βιβλίου στην ανιαρή καθημερινότητα- έχουν διαταράξει το δεσμό αυτό. Όλο και λιγότεροι διατηρούν την παράδοση ακέραια. Ποιες είναι όμως οι συνέπειες για το άτομο από την απομάκρυνσή του από το βιβλίο; Πρωταρχικά, το διάβασμα εξευγενίζει το πνεύμα, ακονίζει τη σκέψη. Με άλλα λόγια, οι πνευματικοί ορίζοντες διευρύνονται, η σκέψη ενεργοποιείται, η φαντασία διεγείρεται. Η απουσία εικόνων- ως απεξάρτηση από τον καταιγισμό τους που προβάλλουν η τηλεόραση και το διαδίκτυο- δραστηριοποιεί και δυναμώνει τον εγκέφαλο, καθώς τον βάζει σε διαδικασία να σχηματίζει μόνος του τις εικόνες. Επομένως, είναι ευλόγως δικαιολογημένη η άποψη  ότι «το διάβασμα είναι για το μυαλό, ό,τι η γυμναστική είναι για το σώμα». Προς επίρρωση του προαναφερθέντος αποφθέγματος, αξίζει να αναφερθεί ότι το βιβλίο είναι αγχολυτικό. Έχει παρατηρηθεί από έρευνες πανεπιστημίων ότι η ανάγνωση πριν από τον ύπνο, βοηθά το άτομο να κοιμηθεί ευκολότερα και καλύτερα. Δραπετεύει ακόμη από την τυποποιημένη ρουτίνα της καθημερινότητας. Επιπροσθέτως, καταπολεμά την κατάθλιψη. Εμμένοντας, στα θεραπευτικά οφέλη του βιβλίου, οι άνθρωποι που διαβάζουν, κινδυνεύουν λιγότερο- συγκριτικά με τους άλλους- να νοσήσουν από το Alzheimer, σύμφωνα πάντα με σύγχρονες μελέτες. Το βιβλίο λειτουργεί ως ίαση της ψυχής και καταπραϋντικό της όποιας διαταραχής. «Διάβασε για να ζήσεις», όπως έλεγε ο Gustave Flaubet. Είναι χρήσιμο να σημειωθεί ότι το βιβλίο μας κάνει καλύτερους ανθρώπους. Για παράδειγμα, οι άνθρωποι που παρασύρονται συναισθηματικά από ένα βιβλίο φαντασίας, έχουν περισσότερο καλλιεργημένη την ενσυναίσθησή τους. Αυτό σημαίνει ότι το βιβλίο ασκεί θετική επίδραση στη ψυχοσύνθεσή τους και εμπλουτίζουν την προσωπικότητά τους, με αποτέλεσμα να εξοστρακίζουν τα αρνητικά στοιχεία του εαυτού τους και να οπλίζονται με αρετή. Κρατούν στα χέρια τους το κλειδί για να ανοίξουν το σεντούκι με το θησαυρό. Μόνο που αυτός ο θησαυρός δεν είναι υλικός, αλλά πνευματικός. Οι νέες γενιές, όσο περισσότερο ανοίγουν τα κινητά και τους υπολογιστές, τόσο περισσότερο κλείνουν τα βιβλία. Όσο περισσότερο κολλάνε πίσω από οθόνες και την κίνηση του αντίχειρα, τόσο περισσότερο απωθούν την κριτική σκέψη και τη φαντασία τους. Είναι επιτακτική ανάγκη να αγαπήσουν το βιβλίο, η οικογένεια και το σχολείο οφείλει να ενδιαφερθεί για την πνευματική καλλιέργεια των παιδιών. Εξάλλου, σύμφωνα με τον Κικέρωνα, «αν έχεις έναν κήπο και μια βιβλιοθήκη, έχεις όλα όσα σου χρειάζονται». Όχι, λοιπόν, τα βιβλία στα σκουπίδια. katoci.blogspot.com

Στη σύνταξη της προγραμματικής σύμβασης που θα υποβληθεί για έγκριση στο Υπουργείο Πολιτισμού προκειμένου να προχωρήσουν τα έργα στο Κάστρο, όπως προβλέπονται στο Στρατηγικό Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης, θα προχωρήσει ο Δήμος Ιωαννιτών. Στόχος είναι μέχρι τις αρχές Οκτωβρίου να έχουν ολοκληρωθεί τα διαδικαστικά ζητήματα για να μπορέσει να ανοίξει ο δρόμος της υλοποίησης. Μετά την οριστικοποίηση της προγραμματικής σύμβασης, στην οποία εκτός από το Δήμο και το Υπουργείο θα μετέχει και η Περιφέρεια Ηπείρου, θα ανοίξει ο δρόμος για την δημοπράτηση των παρεμβάσεων που προβλέπονται. Οι παρεμβάσεις που περιλαμβάνονται στο «Πάρκο Πολιτισμού» έχουν συνολικό προϋπολογισμό 4,5 εκατομμύρια και περιλαμβάνουν: δράσεις αποκατάστασης των Οθωμανικών Λουτρών και αναβάθμισής τους για δυνατότητα επίσκεψης, ανάδειξη και προστασία του Δημοτικού Μουσείου Ιωαννίνων, ανάδειξη της Οθωμανικής Βιβλιοθήκης ως κέντρο προβολής της πολιτιστικής κληρονομιάς με τη χρήση πολυμέσων και ανάπλαση και αναβάθμιση και ανάδειξη κοινόχρηστων χώρων, πεζόδρομων, οδών και πλατειών.

Σχηματίστηκε δικογραφία από το Τμήμα Ασφάλειας Άρτας σε βάρος 41χρονου ημεδαπού, ο οποίος εμπλέκεται σε μία υπόθεση εξαπάτησης ηλικιωμένης στην Άρτα καθώς και σε δύο απόπειρες. Συγκεκριμένα, ο δράστης, στην πόλη της Άρτας, εισήλθε στα σπίτια τριών ηλικιωμένων γυναικών προσποιούμενος ότι είναι φίλος συγγενικού τους προσώπου και με το πρόσχημα ότι θα παραλάβει προσωπικά τους έγγραφα αντί αυτών, κατάφερε να αποσπάσει από τη μία ηλικιωμένη γυναίκα το χρηματικό ποσό των (500) ευρώ.

Επιφύλαξη και αναμονή κρατούν μέχρι στιγμής οι πρατηριούχοι οι οποίοι αγωνιούν το ίδιο με τους καταναλωτές για τις εξελίξεις που θα φέρουν στις τιμές των καυσίμων η κρίση στην Σαουδική Αραβία. Όπως τονίζει στη Δημοτική Ραδιοφωνία Πρέβεζας ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Ν.Πρέβεζας Θεοφάνης Χαλάστρας η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σήμερα Παρασκευή αυξήθηκε κατά ένα λεπτό σε σχέση με χθες, ενώ γενικότερα τις τελευταίες μέρες υπήρξε άνοδος των τιμών των υγρών καυσίμων. “Ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας μας καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξομαλυνθεί η κατάσταση ωστόσο φοβάμαι πολύ ότι ο χειμώνας θα είναι δύσκολος” αναφέρει ο κ.Χαλάστρας, υπογραμμίζοντας ότι θα πρέπει η κυβέρνηση να ανακοινώσει το συντομότερο δυνατό τα μέτρα που θα εφαρμοστούν για την στήριξη των νοικοκυριών στο θέμα της θέρμανσης, αφού από σε λιγότερο από ένα μήνα (στις 15 Οκτωβρίου) ξεκινά η διάθεσή του.

Oι αυτοκινητόδρομοι έχουν παραδοθεί από καιρό σε κυκλοφορία, οι εργασίες επέκτασης του Αεροδρομίου Ιωαννίνων ολοκληρώθηκαν, εκείνες στο αντίστοιχο του Ακτίου προχωρούν, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται, παρά τα κατά καιρούς εμπόδια, τα έργα γ’ φάσης στο Λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι η Ήπειρος παύει πλέον να διεκδικεί υποδομές στον τομέα των μεταφορών και επικοινωνιών που θα ανοίξουν περαιτέρω τις αναπτυξιακές της προοπτικές, αφού υπάρχουν ακόμα σημαντικές εκκρεμότητες που πρέπει να αντιμετωπιστούν. Κάτι που αναμένεται να γίνει τα αμέσως επόμενα χρόνια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Ιόνια Οδός, στην οποία εκκρεμούν, μεταξύ άλλων, η επέκταση ως την Κακαβιά αλλά και η σύνδεση με την Πρέβεζα. Γι’ αυτά τα έργα η διοίκηση της παραχωρησιούχου εταιρίας «Νέα Οδός» αναμένει τις πρωτοβουλίες της Πολιτείας όπως επισημαίνει ο Διευθύνων Σύμβουλός της Στέλιος Πενθερουδάκης. Στο μεταξύ, καλά νέα έρχονται από την πρωτεύουσα της Θεσπρωτίας όπου ολοκληρώθηκε ο διαγωνισμός για τη σύνδεση του λιμανιού της με την Εγνατία οδό! «Είναι έργο πνοής…» «Η Ιόνια Οδός είναι πολλά περισσότερα από τα 196 χιλιόμετρα, σύγχρονου, ασφαλούς αυτοκινητοδρόμου. Είναι ένα έργο πνοής, που ήρθε να καλύψει μια απαίτηση ετών, να βγάλει την Ήπειρο από την απομόνωση, να συνδέσει ολόκληρη τη Δυτική Ελλάδα και να γίνει σημείο αναφοράς για το μέλλον», τονίζει ο Διευθύνων Σύμβουλος της «Νέα Οδός» Στέλιος Πενθερουδάκης σε άρθρο του το οποίο δημοσιεύεται στην ειδική έκδοση της εφημερίδας «Πελοπόννησος» για το 7ο Αναπτυξιακό Συνέδριο Δυτικής Ελλάδας. Όπως αναφέρει σε άλλο σημείο, «με την ολοκλήρωση της Ιόνιας ο οδικός χάρτης της Δυτικής Ελλάδας άλλαξε. Είναι χαρακτηριστικό ότι σήμερα, το ταξίδι από το Αντίρριο έως τα Ιωάννινα έχει μετατραπεί σε μια ασφαλή, άνετη διαδρομή της 1 ώρας και 40 λεπτών. Μια διαδρομή που προσφέρει μια νέα οδηγική εμπειρία, με αιχμή την οδική ασφάλεια και την ποιοτική εξυπηρέτηση». Νέα εποχή έργων Ο κ. Πανθερουδάκης αφήνει όμως το παρόν και με το άρθρο του πάει ένα βήμα παραπέρα, στο κοντινό μέλλον, το οποίο σημειώνει πως η παραχωρησιούχος εταιρία του αυτοκινητόδρομου ατενίζει με αισιοδοξία, «αναμένοντας την ανάληψη πρωτοβουλιών, προκειμένου να περάσουμε στη νέα εποχή έργων που θα συμπληρώσουν την Ιόνια Οδό, επιταχύνοντας περαιτέρω την ανάπτυξη», όπως γράφει χαρακτηριστικά Ανάμεσα στα έργα αυτά συγκαταλέγονται η σύνδεση με την Αλβανία, μέσω της συνέχειας της Ιόνιας Οδού από τον Ανισόπεδο Κόμβο Εγνατίας ως το συνοριακό σταθμό Κακαβιάς, μήκους 70 χλμ. Σύμφωνα με τον Στ. Πενθερουδάκη, για το έργο αυτό υπάρχουν οριστικές μελέτες από την Περιφέρεια Ηπείρου και είναι ώριμο προς κατασκευή. Φυσικά, όπως έχει γράψει ήδη ο «Π.Λ.», απαιτείται πρώτα η πηγή από την οποία θα αντληθούν τα περίπου 400 εκατ. ευρώ που υπολογίζεται ότι θα στοιχίσει η κατασκευή του. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της «Νέα Οδός» κάνει αναφορά επίσης στην παράκαμψη της Φιλιππιάδας και τη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα, για την οποία τονίζει πως υπάρχουν οι μελέτες και το έργο είναι ώριμο προς κατασκευή. Παράλληλα, μνημονεύει τη σύνδεση του λιμανιού του Αστακού και της πόλης του Αγρινίου με την Ιόνια και καταλήγει τονίζοντας χαρακτηριστικά πως «όραμα και διάθεση υπάρχουν. Το ίδιο και οι προϋποθέσεις. Όλα τα άλλα είναι ζήτημα χρόνου»! Σύνδεση με Εγνατία Ενώ λοιπόν η Ήπειρος αναμένει κάποιο θετικό νέο για τα έργα που εκκρεμούν αναφορικά με την Ιόνια Οδό, σε τροχιά υλοποίησης μπαίνει μία άλλη σημαντική παρέμβαση του τομέα των μεταφορών – επικοινωνιών και συγκεκριμένα η σύνδεση του λιμανιού της Ηγουμενίτσας με την Εγνατία Οδό και η πρόσβαση προς Μαυρομάτι. Όπως αναφέρει η ιστοσελίδα «ypodomes.com», η διαγωνιστική διαδικασία ολοκληρώθηκε, ανάδοχος βρέθηκε και η σχετική σύμβαση υπεγράφη αυτές τις μέρες. Το αρχικό κόστος του έργου ανερχόταν σε 11,6 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ) και σε 9,35 εκατ. (χωρίς ΦΠΑ) και με τη δοθείσα έκπτωση έπεσε στα 5,41 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ). Φορέας Υλοποίησης είναι φυσικά η Περιφέρεια Ηπείρου. Η διάρκεια της σύμβασης έχει οριστεί σε 24 μήνες και, εφόσον δεν υπάρξουν καθυστερήσεις, τότε το έργο, το οποίο χρηματοδοτείται από πόρους του ΠΔΕ, μπορεί να ολοκληρωθεί στις αρχές φθινοπώρου του 2021. Τι περιλαμβάνει… Σύμφωνα με τη σύμβαση του συγκεκριμένου έργου, θα κατασκευαστεί εκ νέου τμήμα της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Ηγουμενίτσας (δευτερεύον εθνικό δίκτυο), αφού αποξηλωθεί η υπάρχουσα οδός. Θα γίνει άξονας διπλής κατεύθυνσης, με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και παράπλευρους δρόμους. Έχει συνολικό μήκος 1.722,93 μ. Η πρόταση λειτουργίας της οδού περιλαμβάνει εισόδους – εξόδους σε ενδιάμεσα σημεία (κόμβοι Ν. Σελεύκειας, Εργατικών κατοικιών, Εθνικής Αντίστασης και Ντάσιου) και εξόδους, σε επίσης άλλα σημεία, που ρυθμίζονται με δεξιόστροφες κινήσεις. Θα κατασκευαστούν επίσης δίκτυο απορροής ομβρίων και όλα τα απαραίτητα τεχνικά έργα (τοιχία αντιστήριξης, γέφυρες κ.λπ.).     ΠΡΩΙΝΟΣ ΛΟΓΟΣ

Την ανακομιδή των Iερών Λειψάνων του Αγίου Δονάτου του Θαυματουργού εορτάζει η Παραμυθιά, το Σάββατο και την Κυριακή 28 και 29 Σεπτεμβρίου. Το Σάββατο, 28 Σεπτεμβρίου και από ώρα 7.00μ.μ, θα τελεσθεί Μέγας Πανηγυρικός Δισαρχιερατικός Εσπερινός Εσπερινός, μετ’ αρτοκλασίας και Θείου Κηρύγματος, προεξάρχοντος του Μητροπολίτη Κεφαλληνίας Δημήτριου και  συγχοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Παραμυθίας Τίτου. Μετά το πέρας του Πανηγυρικού Εσπερινού και ώρα 8:45μ.μ. θα πραγματοποιηθεί η λιτάνευση του Ιερού Λειψάνου του Αγίου Δονάτου, επι της οδού Κ. Καραμανλή. Την Κυριακή, 29 Σεπτεμβρίου και ώρα 7:00π.μ., θα τελεσθεί όρθρος, Αρχιερατική Θεία Λειτουργία και μνημόσυνο υπέρ των πεσόντων 49 Προκρίτων της πόλεως Παραμυθίας, προεξάρχοντος του Μητροπολίτη Κεφαλληνίας Δημήτριου και  συγχοροστατούντος του Σεβασμιωτάτου Μητροπολίτου Παραμυθίας Τίτου,. Μετά το πέρας της Θείας Λειτουργίας Θα ακολουθήσει επιμνημόσυνη δέηση στον τόπο της Θυσίας των 49 Προκρίτων.

Στην εκπομπή Citizen Οne και τον Κώστα Γιαννακίδη μίλησε ο πρώην υπουργός και καθηγητής Πανεπιστημίου, Γιάννης Μανιάτης. «Ετησίως, η Ελλάδα καταναλώνει 53 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο. Περίπου πέντε δισ. ευρώ πηγαίνουν σε πετρέλαιο και φυσικό αέριο» τόνισε ο κ. Μανιάτης και αναφέρθηκε στις ενεργειακές προοπτικές της χώρας. «Ελλάδα, Κύπρος Ισραήλ μπορούν να διαμορφώσουν μια νέα πηγή ενεργειακής τροφοδοσίας της Ευρώπης. Μάλιστα για Ελλάδα και Κύπρο, η ενεργειακή αναβάθμιση σημαίνει ότι θα μπορούν να διαπραγματευτούν από καλύτερη θέση τα εθνικά και τα οικονομικά τους θέματα με βάσει τα κοιτάσματα που διαθέτουν» σημείωσε και μίλησε για τη χώρα μας. «Δεν μπορούν να υπάρξουν εκτιμήσεις για το τι κοιτάσματα έχουμε μέχρι να μπει το γεωτρύπανο» σχολίασε και πρόσθεσε πως «στη νότια Κρήτη και τα Ιόνια νησιά έχουν προσελκύσει το ενδιαφέρον κολοσσών. Ορισμένες εταιρίες από αυτές προτίθενται να δαπανήσουν μέχρι και 100 εκατομμύρια δολάρια κάθε γεώτρηση. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε σημαντικά κοιτάσματα» υποστήριξε. Για το καθεστώς εκμετάλλευσης των κοιτασμάτων, εξήγησε πως «σε όλη την Ευρώπη και στις περισσότερες αναπτυγμένες χώρες έχει ως εξής. Έρχεται η εταιρεία, παίρνει το ρίσκο και κάνει όλη την επένδυση. Το κράτος εισπράττει από την εξόρυξη αλλά και τη φορολογία. Ακόμα, δημιουργούνται θέσεις εργασίας. Μια γεώτρηση μπορεί να απασχολεί περισσότερους από 1000 εργαζόμενους». Στον Πατραϊκό Κόλπο μπορούμε να βγάλουμε περί τα 140-150 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο «Το 2013 ψηφίσαμε έναν νόμο που έλεγε ότι το 75% των εσόδων από τους υδρογονάνθρακες θα πάει στο ασφαλιστικό ώστε να εξασφαλιστούν οι συντάξεις και το 25% στις τοπικές κοινωνίες» επεσήμανε και μίλησε για την περίπτωση του Πατραϊκού κόλπου. «Στον Πατραϊκό Κόλπο, σε βάθος 30ετίας, μπορούμε να βγάλουμε περί τα 140-150 εκατομμύρια βαρέλια πετρέλαιο. Τα έσοδα υπολογίζονται περίπου στα 4,5 δισ. ευρώ στο ασφαλιστικό και γύρω στα 800-900 εκατομμύρια ευρώ στις τοπικές κοινωνίες. Και να ξέρετε ότι στην Ελλάδα μπορεί να έχουμε μέχρι και 20 Πατραϊκούς» τόνισε. Ακόμα, ο πρώην υπουργός σημείωσε πως γίνονται και χερσαίες γεωτρήσεις σε Ιωάννινα, Άρτα, Πρέβεζα, Αιτωλοακαρνανία και Αχαϊα. «Η Ελλάδα μπορεί να καταστεί ένας σπουδαίος ενεργειακός κόμβος, με ταυτόχρονη σημαντική γεωπολιτική αναβάθμιση. Κι αυτό θα είναι ένα πανίσχυρο νόμισμα στην οικονομική διπλωματία της χώρας» ανέφερε σχετικά. Για την περιβαλλοντική επιβάρυνση από τις εξορύξεις και τις γεωτρήσεις, επεσήμανε πως «στη βιομηχανία των υδρογονανθράκων στη χώρα μας, είναι τα αυστηρότερα μέτρα σε παγκόσμια επίπεδο. Είναι ένας ευρωπαϊκός κανονισμός που έχουμε ενσωματώσει». Ακολούθως, ο Γιάννης Μανιάτης τοποθετήθηκε για τις ενεργειακές πτυχές σε Αιγαίο και ανατολική Μεσόγειο. «Η Κύπρος χειρίζεται έξυπνα το θέμα. Χθες υπέγραψε το οικόπεδο 7. Και έβαλε στο παιχνίδι Eni και Total. O Τούρκος άρχισε να διαμαρτύρεται αλλά θα μείνει εκεί. Γιατί όταν έχεις στην ΑΟΖ σου αμερικανικό ή γαλλικό κολοσσό, δεν θα κάνει τίποτα ο Τούρκος. Εμείς κάνουμε έρευνες στην υφαλοκρηπίδα μας. Η Ελλάδα έχει ένα επιχειρησιακό, εθνικό σχέδιο, δικό της, ώστε να εξερευνήσουμε κάθε σπιθαμή χερσαίου εδάφους και θαλασσών της χώρας» υποστήριξε. «Με την Τουρκία θα συνομιλήσουμε στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης. Εμείς ζητάμε να αποδεχθεί η Τουρκία αυτό που έχει αποδεχθεί στη Μαύρη Θάλασσα. Αυτό πρέπει να εφαρμοστεί και σε Αιγαίο και ανατολική Μεσόγειο» πρόσθεσε σχετικά. H Ευρώπη και η Ελλάδα  πρέπει να συνεχίσουν την μάχη για την επιβίωση του ανθρώπινου είδους. Για την Κλιματική Αλλαγή, σημείωσε πως «η Ευρώπη και η Ελλάδα μπορούν και πρέπει να συνεχίσουν την μάχη για την επιβίωση του ανθρώπινου είδους. Πρέπει να δώσουν έμφαση στην πράσινη ανάπτυξη αλλά και την εξοικονόμηση ενέργειας». Τέλος μίλησε για τον μεγαλύτερο φόβο του αλλά και για την αγαπημένη του τηλεοπτική σειρά. «Να υποχρεωθώ κάποτε να κάνω κάτι που δεν θα σέβεται τη δική μου αξιοπρέπεια, αυτός είναι ο μεγαλύτερος φόβος μου», είπε ενώ αποκάλυψε πως δεν βλέπει τηλεοπτικές σειρές.

Συνάντηση πραγματοποιήθηκε  στο Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής μεταξύ του Υφυπουργού κ. Ιωάννη Πλακιωτάκη και του Βουλευτή Ν. Πρεβέζης κ. Στέργιου Γιαννάκη, για ζητήματα που αφορούν την Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού Ηπείρου. Στη συνάντηση ήταν παρών και ο Διευθυντής της ΑΕΝ κ. Παντελής Κίκερης. Μεταξύ των θεμάτων που συζητήθηκαν ήταν και η αναβάθμιση των κτιριακών εγκαταστάσεων της Σχολής και του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού καθώς επίσης και η δημιουργία τμήματος «Ηλεκτρολόγων και Σωστικών Πυροσβεστικών Μέσων». Ο Υπουργός δεσμεύτηκε για την ικανοποίηση των όσο δυνατόν περισσότερων εξ αυτών καθώς επίσης και για επίσκεψή του στις εγκαταστάσεις της Σχολής στο άμεσο μέλλον.