Φουλάρουν οι μηχανές για τη μεγάλη οδική επέκταση προς την Κακαβιά, καθώς το Υπουργείο Υποδομών πατάει το “κουμπί” για την ενεργοποίηση του τμήματος Καλπάκι-Κακαβιά. Πρόκειται για μια εξέλιξη που αναμενόταν με ενδιαφέρον, αφού πλέον μπαίνει στο κάδρο της κατασκευής και το τελευταίο κομμάτι του άξονα που θα συνδέει τα Ιωάννινα με τον συνοριακό σταθμό.
Σύμφωνα με το epirusbomb.gr, η Περιβαλλοντική Μελέτη βρίσκεται ήδη σε διαβούλευση, ανοίγοντας τον δρόμο για να πιάσει δουλειά ο ανάδοχος και στα υπόλοιπα 23 χιλιόμετρα του έργου. Αυτή τη στιγμή, τα συνεργεία της ΑΒΑΞ επικεντρώνονται στο τμήμα Ιωάννινα-Καλπάκι με εκτεταμένες εκσκαφές, όμως η επίσημη ένταξη της προαίρεσης σημαίνει πως η εργολαβία μεγαλώνει.
Ο νέος δρόμος θα διαθέτει 2+1 λωρίδες, αλλά η πρόβλεψη για ανισόπεδους κόμβους σε σημεία-κλειδιά όπως η Κοσμηρά, η Ζίτσα και το Καλπάκι, εγγυάται πως η ταχύτητα και η ασφάλεια θα εκτοξευθούν. Το epirusbomb.gr σημειώνει πως το συνολικό κόστος αγγίζει τα 386 εκατ. ευρώ, ενώ η στρατηγική σημασία του έργου είναι τεράστια, καθώς βγάζει από την απομόνωση το βόρειο τμήμα του νομού και συνδέει άμεσα τη ΒΙΠΕ και το αεροδρόμιο με τον κεντρικό άξονα.
Αν και το αρχικό χρονοδιάγραμμα προέβλεπε ολοκλήρωση το 2029, η καθυστερημένη ενεργοποίηση του δεύτερου τμήματος ίσως φέρει σταδιακές παραδόσεις, με το Καλπάκι να προηγείται και την Κακαβιά να ακολουθεί. Με την ολοκλήρωση του έργου, το ταξίδι από το Αντίρριο μέχρι τα σύνορα θα είναι υπόθεση λίγων ωρών, αλλάζοντας ριζικά τα δεδομένα για το εμπόριο και τον τουρισμό στην Ήπειρο.
