Η κινητοποίηση των μηχανισμών αποκατάστασης στην Ιονία Οδό είναι άμεση, με τα συνεργεία να επιχειρούν στο τμήμα Άρτα-Αμφιλοχία για την επαναφορά της κυκλοφορίας μετά τη μεγάλη κατολίσθηση.

Ο Ευθύμιος Λέκκας, αναλύοντας τα αίτια της καταστροφής, εξήγησε πως η προσρόφηση νερού οδήγησε τους ευάλωτους γεωλογικούς σχηματισμούς σε απώλεια συνοχής, προκαλώντας μια ορμητική λασποροή. Ο όγκος των υλικών που απειλούν τον δρόμο αγγίζει τα 200.000 κυβικά μέτρα, καθιστώντας την επιχείρηση ιδιαίτερα σύνθετη και χρονοβόρα.

Είναι χαρακτηριστικό πως ο καθηγητής τόνισε ότι τα έργα που είχαν υλοποιηθεί στο παρελθόν αποδείχθηκαν ανεπαρκή μπροστά στη σφοδρότητα των φαινομένων, σημειώνοντας ότι απαιτούνταν πιο δραστικές παρεμβάσεις. Το γεγονός ότι το οδόστρωμα δεν έχει υποστεί καθίζηση αποτελεί τη μοναδική θετική είδηση, όμως η διαμόρφωση του νέου πρανούς θα απαιτήσει χρόνο, νέες μελέτες και εξειδικευμένες γεωτρήσεις. Η παλαιότητα των αρχικών σχεδιασμών, που χρονολογούνται πριν από δύο δεκαετίες, αναδεικνύεται πλέον ως ένας κρίσιμος παράγοντας για την τρωτότητα του δικτύου.