Τέλος εποχής για την κρατική διαχείριση στα 22 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, καθώς το Υπερταμείο ανοίγει διάπλατα την πόρτα στους ιδιώτες επενδυτές. Σύμφωνα με το epirusbomb.gr, ανάμεσα στα αεροδρόμια-φιλέτα που παραχωρούνται για τα επόμενα 40 χρόνια είναι και αυτό των Ιωαννίνων. Η διαδικασία ξεκινά με διεθνή διαγωνισμό, μεταφέροντας τις υποδομές από την «αγκαλιά» της ΥΠΑ σε ιδιωτικά σχήματα, με την υπόσχεση για επενδύσεις που θα αλλάξουν την εικόνα των παραμελημένων αερολιμένων.
Η προθεσμία για την εκδήλωση ενδιαφέροντος εκπνέει στις 30 Ιουνίου και η μάχη αναμένεται σκληρή. Όπως αποκαλύπτει το epirusbomb.gr, ο επενδυτής που θα επιλεγεί δεν θα αναλάβει μόνο τη λειτουργία, αλλά θα υποχρεωθεί να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη για την ανάπτυξη και τη συντήρηση των υποδομών. Τα 22 αεροδρόμια, που εξυπηρετούν ήδη πάνω από 2,4 εκατομμύρια επιβάτες το 2025, αποτελούν ένα ελκυστικό «πακέτο» (cluster) που υπόσχεται μεγάλα κέρδη μέσω της εμπορικής αξιοποίησης. Το ερώτημα βέβαια παραμένει: θα δουν οι Γιαννιώτες και οι κάτοικοι της περιφέρειας τις υπηρεσίες που τους αξίζουν ή πρόκειται για μια απλή μεταβίβαση εσόδων;
Ο διαγωνισμός θα τρέξει σε δύο φάσεις, με αυστηρά κριτήρια για την τεχνική εμπειρία και την αξιοπιστία των σχημάτων. Σύμφωνα με το epirusbomb.gr, η σύμβαση προβλέπει ρητά ότι ο ανάδοχος θα συστήσει εταιρεία με έδρα την Ελλάδα. Παράλληλα, στο τραπέζι μπαίνουν και ζητήματα εθνικής ασφάλειας, καθώς ορισμένα αεροδρόμια έχουν στρατιωτική χρήση, κάτι που ο επενδυτής οφείλει να σεβαστεί απόλυτα. Η Ήπειρος περιμένει να δει αν ο «Βασιλεύς Πύρρος» θα απογειωθεί επιτέλους ή αν θα παραμείνει εγκλωβισμένος σε γραφειοκρατικές και ιδιωτικές σκοπιμότητες.
