Δίκη Diddy: Η Cassie αποκαλύπτει την αλήθεια πίσω από τα «freak offs»
Ολοκληρώθηκε στο ομοσπονδιακό δικαστήριο του Μανχάταν η δεύτερη ημέρα της δίκης του ράπερ Sean «Diddy» Combs για τις κατηγορίες για βιασμό, συνομωσία με εκβιασμό (racketeering), σωματεμπορία και διακίνηση προσώπων με σκοπό την πορνεία. Ο ίδιος αρνείται όλες τις κατηγορίες και δηλώνει αθώος. Κινδυνεύει με ποινή ισόβιας κάθειρξης εφόσον καταδικαστεί.
Αφού ένας άνδρας συνοδός ολοκλήρωσε την κατάθεσή του νωρίς το απόγευμα, η βασική μάρτυρας της κατηγορίας, Κασάντρα Βεντούρα, γνωστή ως R&B τραγουδίστρια Κάσι (Cassie), ανέβηκε στο εδώλιο για να καταθέσει εναντίον του πρώην συντρόφου της, με τον οποίο είχε σχέση για 10 χρόνια.
Η 38χρονη Κάσι, που είναι οκτώ μηνών έγκυος, ξεκίνησε λέγοντας στους ενόρκους πώς ο Σον Κομπς της φερόταν βίαια κατά τη διάρκεια της σχέσης τους, προκαλώντας της μαύρα μάτια και μώλωπες.
Είπε ότι ήταν 22 ετών και ότι «το στομάχι της ανακατεύτηκε» όταν, κατά τη διάρκεια του πρώτου έτους της σχέσης τους, ο Diddy της πρότεινε ένα «freak off», μια σεξουαλική συνάντηση με ένα τρίτο άτομο. Το δικαστήριο άκουσε και άλλες μαρτυρίες για το θέμα αυτό από έναν άνδρα συνοδό που κατέθεσε πριν από την Κάσι.
Το κατηγορητήριο επικεντρώνεται σε αυτό που οι εισαγγελείς περιγράφουν ως «freak offs», τα οποία είναι υποτιθέμενες «περίτεχνες και παρασκευασμένες σεξουαλικές παραστάσεις» στις οποίες εμπλέκονται γυναίκες που φέρονται να εξαναγκάστηκαν ή να πιέστηκαν να συμμετάσχουν μαζί με άνδρες σεξεργάτες.
Η Κάσι έδωσε λεπτομέρειες για αυτές τις συναντήσεις υπό την επήρεια ναρκωτικών και αλκοόλ, λέγοντας ότι ο 55χρονος μουσικός παραγωγός και επιχειρηματίας, την παρακολουθούσε να αυνανίζεται, την ανάγκαζε να περιγράφει τι συνέβαινε και την βιντεοσκοπούσε ενώ έκανε σεξ με άγνωστους, με τα «freak offs» να διαρκούν για μέρες.
Τα freak offs αργότερα έγιναν δουλειά, είπε, και πήραν προτεραιότητα έναντι της μουσικής της καριέρας. Αλλά φοβόταν τη βία αν έλεγε όχι – λέγοντας στο δικαστήριο ότι ο Σον Κομπς είχε όπλα στη Νέα Υόρκη, το Λος Άντζελες, το Μαϊάμι και το Νιου Τζέρσεϊ, τα οποία θα έβγαιναν ξανά και ξανά ως «τακτική εκφοβισμού».
Προς το τέλος της κατάθεσής της, μίλησε για το πώς ο Combs ήθελε να έχει λάδι για μωρά (baby oil)στα freak offs, ώστε τα σώματα να «λάμπουν, οπότε το βάζαμε κάθε πέντε λεπτά».
«Με ανάγκαζε να βάζω baby oil κάθε πέντε λεπτά κατά τη διάρκεια των freak off» , είπε.
Η Κάσι έδωσε επίσης περισσότερες λεπτομέρειες για τη σχέση της με τον Diddy, λέγοντας ότι ήταν 19 ετών όταν υπέγραψε συμβόλαιο με την δισκογραφική του εταιρεία Bad Boy Records. Εκείνος ήταν 36 ετών τότε. Σε κάποια σημεία της κατάθεσής της έβαλε τα κλάματα και χάιδεψε την κοιλιά της, είπε ότι ο Combs την έκανε να νιώθει «ξεχωριστή», αλλά ήταν νέα και άπειρη.
Στο δικαστήριο προβλήθηκε ξανά το βίντεο από το περιστατικό στο ξενοδοχείο InterContinental, με την εισαγγελέα Έμιλι Τζόνσον να ρωτάει την Κάσι πόσες φορές την συμπεριφερθεί με ανάλογο τρόπο πετώντας την στο έδαφος.
«Πάρα πολλές φορές για να μπορώ να τις μετρήσω», απάντησε η Βεντούρα.
Οι καταθέσεις ολοκληρώθηκαν μετά από 6 ώρες και θα συνεχιστούν, με την Κάσι Βεντούρα να συνεχίζεται για τα όσα έζησε ως σύντροφός του Sean «Diddy» Combs.
Τα Ιωάννινα στον δρόμο της κλιματικής ουδετερότητας και της ψηφιακής καινοτομίας
Στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού σχεδίου «100 Κλιματικά Ουδέτερες και Έξυπνες Πόλεις έως το 2030», τα Ιωάννινα κατατάσσονται μεταξύ των έξι ελληνικών πόλεων που συμμετέχουν ενεργά στην υλοποίηση ενός οράματος για ένα βιώσιμο και τεχνολογικά εξελιγμένο αστικό περιβάλλον.
Με αφορμή ερώτηση του Ευρωβουλευτή του ΠΑΣΟΚ και Αντιπροέδρου της Σοσιαλιστικής Ομάδας στο Ευρωκοινοβούλιο, καθηγητή Γιάννη Μανιάτη, η Επίτροπος Έρευνας και Καινοτομίας, Ekaterina Zaharieva, παρουσίασε τα χρηματοδοτικά εργαλεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης που είναι διαθέσιμα προς τις συμμετέχουσες πόλεις.
Όπως διευκρίνισε, περισσότερα από 2 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν ήδη προβλεφθεί, μέσω επιχορηγήσεων και ευνοϊκών χρηματοδοτήσεων, για τη στήριξη δράσεων που σχετίζονται με τη μετάβαση στην κλιματική ουδετερότητα, την προώθηση της βιώσιμης ενέργειας, των πράσινων μεταφορών, της κυκλικής οικονομίας, καθώς και την ανάπτυξη ψηφιακών υποδομών.
Ο κ. Μανιάτης, από την πλευρά του, στάθηκε στη σημασία της ελληνικής συμμετοχής στο πρόγραμμα, επισημαίνοντας ότι οι έξι πόλεις –Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ιωάννινα, Καλαμάτα, Κοζάνη και Τρίκαλα– μπορούν να λειτουργήσουν ως πιλότοι για τη συνολική μεταρρύθμιση του αστικού ιστού στη χώρα. Τόνισε ωστόσο πως η επιτυχία τέτοιων φιλόδοξων σχεδίων δεν εξαρτάται αποκλειστικά από τους ευρωπαϊκούς πόρους, αλλά προϋποθέτει και πολιτική βούληση από την κεντρική διοίκηση.
Σε δήλωσή του, ο Ευρωβουλευτής ανέφερε χαρακτηριστικά:
«Η πράσινη ανάπτυξη και η ενεργειακή μετάβαση δεν αποτελούν μελλοντική επιλογή, αλλά αναγκαιότητα του παρόντος. Οφείλουμε να καταργήσουμε τα γραφειοκρατικά εμπόδια και να ενισχύσουμε τους Δήμους, ώστε οι ελληνικές πόλεις να γίνουν παράδειγμα για την υπόλοιπη Ευρώπη.»
Για τα Ιωάννινα, η ένταξη στο συγκεκριμένο πρόγραμμα αποτελεί στρατηγική ευκαιρία. Αξιοποιώντας τα ευρωπαϊκά κονδύλια και την τεχνογνωσία που προσφέρει η συνεργασία με άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, η πρωτεύουσα της Ηπείρου μπορεί να βρεθεί στην πρώτη γραμμή της βιώσιμης ανάπτυξης, μετατρέποντας τις φιλοδοξίες σε απτά οφέλη για τους πολίτες και το περιβάλλον.
Διαπραγματεύσεις στην Κωνσταντινούπολη: Ο Πούτιν απών, ο Λαβρόφ παρών
Με ένα οργιώδες διεθνές διπλωματικό παρασκήνιο να είναι σε πλήρη εξέλιξη αναμένεται ότι θα πραγματοποιηθεί στην Κωνσταντινούπολη ο πρώτος γύρος διαπραγματεύσεων μεταξύ Μόσχας και Κιέβου , μετά τις συνομιλίες που είχαν διεξαχθεί εκεί το 2022 και οι οποίες έπεσαν στο κενό.
Ο Ζελένσκι μαζί με τους Δυτικούς συμμάχους της Ουκρανίας κάνουν ό,τι μπορούν για να φέρουν στο τραπέζι των συνομιλιών τον ίδιο τον Βλαντιμίρ Πούτιν. Αυτός, όμως, από τη στιγμή που αισθάνεται ότι έχει το πάνω χέρι σε όλη τη γραμμή του μετώπου , φαίνεται αποφασισμένος -για την ώρα- να στείλει τον έμπιστό του Ρώσο ΥΠΕΞ Σεργκέι Λαβρόφ.
Από την πλευρά του ο Ζελένσκι ζητάει πλέον απ’ ευθείας συνομιλίες με τον Πούτιν και δεν θα είναι στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων, αν δεν είναι ο Πούτιν παρών. Στην περίπτωση αυτή θα εκπροσωπηθεί από ανώτατους Ουκρανούς αξιωματούχους.
Κερδισμένος από όλες αυτές τις ταχύτατες εξελίξεις φαίνεται ότι είναι κατ΄αρχήν ο οικοδεσπότης Τούρκος Πρόεδρος, ο οποίος αισθάνεται ότι σημειώνει διπλωματικές νίκες σε όλα τα πεδία και αναβαθμίζει τον ηγετικό του ρόλο διεθνώς.
Τέλος στην ταλαιπωρία: Ψηφιακή έκδοση διπλώματος οδήγησης μέσω gov.gr
Μέσω του gov.gr έχουν πλέον οι πολίτες τη δυνατότητα να πραγματοποιούν ψηφιακά τη διαδικασία για την αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης ΙΧ οχήματος και στις 13 Περιφέρειες της χώρας.
Πρόκειται για μια σημαντική υπηρεσία, που υλοποιήθηκε από τα υπουργεία Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Υποδομών και Μεταφορών, με στόχο τη διευκόλυνση των πολιτών και των σχολών οδηγών, τον περιορισμό της γραφειοκρατίας και την ενίσχυση της διαφάνειας στις συγκεκριμένες διαδικασίες, όπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση.
Η υπηρεσία έως τώρα λειτουργούσε πιλοτικά στην Περιφέρεια Κρήτης. Ενδεικτικά, μόνο το δίμηνο Μαρτίου-Απριλίου, μέσω της εφαρμογής εκδόθηκαν ήδη 478 άδειες, επιβεβαιώνοντας τη λειτουργικότητα και την αξία της ψηφιακής διαδικασίας. Με την ψηφιοποίηση της διαδικασίας θα ωφεληθούν και θα γλυτώσουν περιττή ταλαιπωρία χιλιάδες πολίτες και σχολές οδηγών. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο το 2024 έγιναν σε όλες τις υπηρεσίες της χώρας πάνω από 160.000 αιτήσεις για αρχική χορήγηση άδειας οδήγησης
Οι πολίτες βρίσκουν την υπηρεσία είτε στο gov.gr στην ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και στην υποενότητα «Μετακινήσεις», είτε απευθείας στο https://drivers-vehicles.services.gov.gr και εισέρχονται με κωδικούς TaxisNet. Πιο συγκεκριμένα, η διαδικασία, που περιλαμβάνει τη συμπλήρωση των απαραίτητων στοιχείων, την έκδοση και πληρωμή των σχετικών παραβόλων, καθώς και τη διενέργεια των απαραίτητων ιατρικών εξετάσεων, ολοκληρώνεται σε στάδια. Συγκεκριμένα, οι πολίτες ψηφιακά μέσω της υπηρεσίας εκδίδουν δελτίο εκπαίδευσης υποψήφιου οδηγού, προγραμματίζουν τις θεωρητικές και πρακτικές εξετάσεις και αιτούνται την έκδοση νέας άδειας οδήγησης. Σε κάθε στάδιο οι πολίτες ενημερώνονται με email και SMS. Επισημαίνεται ότι οι πολίτες μπορούν εναλλακτικά προς διευκόλυνση τους να εξουσιοδοτούν ηλεκτρονικά τις σχολές οδηγών για να αναλάβουν την διαδικασία έκδοσης της άδειας οδήγησης.
Τρεις νέες υπηρεσίες στο gov.gr
Επιπλέον, είναι διαθέσιμες από σήμερα ψηφιακά μέσω του gov.gr τρεις νέες υπηρεσίες, οι οποίες προστίθενται στις περισσότερες από 20 που έχουν ήδη αναπτυχθεί για τη διευκόλυνση ιδιοκτητών και οδηγών οχημάτων, συμβάλλοντας στον ψηφιακό μετασχηματισμό του τομέα των μεταφορών. Πιο συγκεκριμένα, στο gov.gr στην ενότητα «Πολίτης και καθημερινότητα» και στην υποενότητα «Μετακινήσεις» ή απευθείας στο https://drivers-vehicles.services.gov.gr διατίθενται:
Η αλλαγή στοιχείων κατόχου επιβατικού ή δίκυκλου οχήματος ιδιωτικής χρήσης, μέσω της οποίας οι πολίτες συμπληρώνουν τα απαραίτητα στοιχεία και επισυνάπτουν τα δικαιολογητικά, που αποδεικνύουν την αλλαγή στοιχείων.
Η αλλαγή χρώματος επιβατικού ή δίκυκλου οχήματος ιδιωτικής χρήσης, μέσω της οποίας οι πολίτες συμπληρώνουν τα απαραίτητα στοιχεία, εκδίδουν και πληρώνουν το τέλος αδείας.
Η μεταβίβαση ενάριθμου οχήματος επιβατικού ή δικύκλου ιδιωτικής χρήσης λόγω κληρονομιάς, μέσω της οποίας οι πολίτες συμπληρώνουν τα απαραίτητα στοιχεία και υποβάλουν τις δηλώσεις φόρου κληρονομιάς όλων των κληρονόμων.
Για όλες τις διαδικασίες οι πολίτες ενημερώνονται με email για την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ώστε να μεταβούν στην Περιφέρεια επιλογής τους για την παραλαβή.
Οι νέες υπηρεσίες υλοποιήθηκαν στο πλαίσιο της συνεργασίας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης με το Ινστιτούτο Πληροφορικής του Ιδρύματος Τεχνολογίας και Έρευνας (ΙΤΕ). Όλες οι απαραίτητες πληροφορίες αντλούνται αυτόματα μέσω του Κέντρου Διαλειτουργικότητας της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.
Talos II: Το ελληνικό drone που αλλάζει το παιχνίδι στις αεροπορικές συγκρούσεις
Το πρώτο ελληνικό UCAV που θα συναγωνιστεί το τουρκικό AKINCI έχει πλέον μορφή και ονομάζεται ΤΑΛΟΣ.
Στις 6-8 Μαΐου 2025, στην έκθεση άμυνας DEFEA 2025 στην Αθήνα, η ελληνική εταιρεία άμυνας SAS Technology παρουσίασε για άλλη μια φορά το μη επανδρωμένο αεροσκάφος μάχης (UCAV) Talos II, το οποίο είναι πλέον εξοπλισμένο με τον εκτοξευτή διπλού σωλήνα Thales FZ602 ικανό να αναπτύξει πυραύλους 70 χιλιοστών με καθοδήγηση λέιζερ.
Αυτή η τελευταία επίδειξη υπογραμμίζει τη δέσμευση της SAS Technology για την προώθηση των εγχώριων μη επανδρωμένων αεροσκαφών και τον εξελισσόμενο ρόλο του Talos II σε αποστολές ακριβείας.
Η ανάπτυξη του Talos II προέρχεται από την πρωτοβουλία της SAS Technology να παρέχει στις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις ένα εγχώριας παραγωγής UCAV, ικανό τόσο για αναγνωριστικούς όσο και για πολεμικούς ρόλους.
Το Talos II, ένα UCAV μεσαίου υψομέτρου και μεγάλης αντοχής (MALE), παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην DEFEA 2023, όπου διέθετε διάφορα συμβατικά ωφέλιμα φορτία, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πυρομαχικών AIHMI.
Αντίθετα, η έκδοση του 2025 επικεντρώνεται στην ενσωμάτωση του εκτοξευτή Thales FZ602, ενισχύοντας τις δυνατότητες ακριβούς κρούσης της πλατφόρμας.
Το FZ602 είναι ένας ελαφρύς, διπλής χρήσης εκτοξευτής συμβατός τόσο με μη κατευθυνόμενους όσο και με κατευθυνόμενους με λέιζερ πυραύλους 70 χιλιοστών, όπως ο FZ275 LGR, προσφέροντας ευελιξία στα προφίλ αποστολών.
Με διάρκεια πτήσης που υπερβαίνει τις 20 ώρες και χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου περίπου 60 κιλών, το Talos II έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί μια ποικιλία αποστολών, συμπεριλαμβανομένων των πληροφοριών, της επιτήρησης, της απόκτησης στόχων και της αναγνώρισης (ISTAR), καθώς και των ακριβών επιθέσεων.
Στρατηγικά, η ενσωμάτωση του εκτοξευτή FZ602 τοποθετεί το Talos II ως μια οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση στα επανδρωμένα αεροσκάφη για αποστολές ακριβούς κρούσης, μειώνοντας τον κίνδυνο για το προσωπικό και το λειτουργικό κόστος.
Η συμβατότητα του συστήματος τόσο με κατευθυνόμενα όσο και με μη κατευθυνόμενα πυρομαχικά επιτρέπει προσαρμόσιμες στρατηγικές εμπλοκής, καλύπτοντας ποικίλες επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Ενώ συγκεκριμένες λεπτομέρειες του προϋπολογισμού παραμένουν άγνωστες, η έμφαση στην εγχώρια ανάπτυξη υποδηλώνει εστίαση στην οικονομική αποδοτικότητα και την αυτονομία.
Σε σύγκριση με άλλα UCAV στην κατηγορία του, το Talos II προσφέρει ένα ανταγωνιστικό μείγμα αντοχής, ευελιξίας ωφέλιμου φορτίου και ικανότητας ακριβούς κρούσης.
Ο αρθρωτός σχεδιασμός του επιτρέπει την ενσωμάτωση με διάφορα ωφέλιμα φορτία, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος πυρομαχικών AIHMI της SAS Technology που παρουσιάστηκε στην DEFEA 2023, το οποίο επεκτείνει το επιχειρησιακό εύρος της πλατφόρμας και τις επιλογές εμπλοκής στόχων.
Μέχρι τις τελευταίες επιδείξεις, δεν έχουν υπάρξει δημόσιες ανακοινώσεις σχετικά με τις συμβάσεις προμηθειών για το Talos II.
Ωστόσο, η συνεχής παρουσία του και οι εξελίξεις που παρουσιάστηκαν στην DEFEA 2025 υποδηλώνουν συνεχές ενδιαφέρον και δυνατότητες μελλοντικής υιοθέτησής του από τις Ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις ή διεθνείς πελάτες που αναζητούν ευέλικτες λύσεις UCAV.
Η παρουσίαση του Talos II από την SAS Technology στην DEFEA 2025, που τώρα είναι εξοπλισμένο με τον εκτοξευτή Thales FZ602, σηματοδοτεί ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη των εγχώριων δυνατοτήτων μη επανδρωμένων αεροσκαφών της Ελλάδας. Συνδυάζοντας την αντοχή, την ευελιξία του ωφέλιμου φορτίου και τις δυνατότητες ακριβούς κρούσης, το Talos II αποτελεί απόδειξη του αυξανόμενου ρόλου της χώρας στην ανάπτυξη προηγμένων αμυντικών τεχνολογιών.
Η χώρα μας κινείται πλέον με πολύ μεγάλες ταχύτητες στα επιθετικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη λόγω των απαιτήσεων των Ενόπλων Δυνάμεων και της πίτας των πολλών δις που θα δοθούν έως το 2030.
Το ΤΑΛΟΣ είναι ένα σαφώς επικίνδυνο για τα τουρκικά σχέδια μη επανδρωμένο αεροσκάφος, που θα αλλάξει ισορροπίες στο Αιγαίο, για πρώτη φορά υπέρ της χώρας μας.
Ψυχρή «ανάσα» στην Ήπειρο – Χαμηλές θερμοκρασίες, βροχές και χαλαζόπτωση σε πολλές περιοχές
Σημαντική πτώση της θερμοκρασίας καταγράφηκε τα τελευταία 24ωρα σε αρκετές περιοχές της Ηπείρου, τόσο στα ορεινά όσο και στα παραθαλάσσια τμήματα, φέρνοντας έντονες βροχοπτώσεις και κατά τόπους χαλαζόπτωση, με συνέπεια να προκληθούν ζημιές σε καλλιέργειες.
Το πρωινό της Τετάρτης οι θερμοκρασίες που σημειώθηκαν θύμισαν περισσότερο χειμερινές συνθήκες, με τον υδράργυρο να πέφτει σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα για την εποχή.
Σύμφωνα με τις μετρήσεις, στην Αγία Κυριακή, το Τέροβο και το Επισκοπικό καταγράφηκαν μόλις 4°C, ενώ 5°C σημειώθηκαν σε Μέτσοβο, Τσεπέλοβο και Τύρια. Λίγο υψηλότερες ήταν οι ελάχιστες σε Πληκάτι, Πάπιγκο και Ελεούσα, όπου ο υδράργυρος έφτασε τους 6 βαθμούς Κελσίου.
Στις παράκτιες περιοχές, η θερμοκρασία ήταν πιο ήπια, με 14°C στην Πάργα και 15°C στην Πρέβεζα. Όσον αφορά το λεκανοπέδιο Ιωαννίνων, η ελάχιστη θερμοκρασία το πρωί της Τετάρτης κυμάνθηκε στους 7°C.
Η αστάθεια του καιρού αναμένεται να συνεχιστεί και τις επόμενες ημέρες. Σύμφωνα με τις προβλέψεις, βροχές και μπόρες θα συνεχιστούν την Πέμπτη και την Παρασκευή, ενώ από το Σαββατοκύριακο προβλέπεται σταδιακή βελτίωση των καιρικών συνθηκών και άνοδος της θερμοκρασίας.
Πούτιν σε επιθετική κίνηση: Το Επίλεκτο Προεδρικό Σύνταγμα της FSB στη μάχη
Σύμφωνα με πληροφορίες, το Κρεμλίνο έριξε στην μάχη του Ρωσο-Ουκρανικού πολέμου μία νέα επίλεκτη μονάδα μάχης: το Προεδρικό Σύνταγμα της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ασφαλείας της Ρωσίας (FSB).
Στόχος του ρωσικού υπουργείου άμυνας είναι η κατάληψη της στρατηγικής ουκρανικής πόλης του Τσάσοφ Γιαρ, η οποία βρίσκεται μόλις λίγα χιλιόμετρα δυτικά του Μπαχμούτ. Το Τσάσοφ Γιαρ θεωρείται ευρέως το τελευταίο οχυρό-πόλη του Κιέβου στην περιφέρεια του Ντονιέτσκ.
Τα Παίζει Όλα για Όλα η Μόσχα
Αναλυτικότερα και βάσει νέου δημοσιεύματος της ουκρανικής Kyiv Independent, έχει αποδειχθεί ότι οι ρωσικές δυνάμεις δεν μπορούν να καταλάβουν μέχρι στιγμή την πόλη. Για αυτό τώρα το Κρεμλίνο ρίχνει στην μάχη μία πολύ επίλεκτη και ικανή μονάδα, η οποία ευελπιστεί να αλλάξει τα πράγματα.
Την δήλωση αυτή έκανε ο Ιβάν Πετρίτσιακ, εκπρόσωπος της 24ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας των ουκρανικών ενόπλων δυνάμεων.
Εμείς να σας υπενθυμίσουμε πως η περιοχή του Τσάσοφ Γιαρ έχει φιλοξενήσει κάποιες από τις πιο αιματηρές μάχες μεταξύ των δύο στρατοπέδων από τον Απρίλιο του 2024 μέχρι και σήμερα.
Σύμφωνα με τον Πετρίτσιακ, το Προεδρικό Σύνταγμα της FSB έχει ήδη φτάσει έξω από το Τσάσοφ Γιαρ και πλέον πολεμάει πλάι στην 98η Μεραρχία Αλεξιπτωτιστών του ρωσικού στρατού. Η μεραρχία αυτή είναι η κύρια μονάδα που πολιορκεί την πόλη σήμερα.
«Πρόκειται για ειδικούς σε τέτοιες μάχες. Τώρα θα αντιμετωπίσουμε έντονες εχθροπραξίες και πολύ ακριβείς δράσεις από τους Ρώσους» είπε ο Ουκρανός αξιωματικός.
Ένας άλλος Ουκρανός αξιωματικός δήλωσε πως «το ότι οι Ρώσοι ξεκινάνε να χρησιμοποιούν τέτοιες μονάδες ειδικών δυνάμεων σε αστικές περιοχές, υποδεικνύει πως αντιμετωπίζουν και αυτοί επιχειρησιακές δυσκολίες».
Όσο για το Τσάσοφ Γιαρ, να τονίσουμε για ακόμη μία φορά πως πρακτικά αποτελεί το μοναδικό πλέον μεγάλο οχυρό του ουκρανικού στρατού στην ανατολική περιφέρεια του Ντονιέτσκ. Η πόλη βρίσκεται πάνω σε ένα ύψωμα και περιτριγυρίζεται από φυσικά εμπόδια, όπως το κανάλι που ενώνει το Βόρειο Ντονιέτσκ με το Ντονμπάς.
Για τους Ρώσους η κατάληψη του Τσάσοφ Γιαρ είναι ζήτημα ζωής ή θανάτου. Αν αποκτήσουν τον πλήρη έλεγχο της πόλης τότε ανοίγουν δρόμο για την ουκρανική πόλη του Κραματόρσκ, η οποία απέχει απόσταση μόλις 25 χιλιομέτρων. Εκεί βρίσκεται το διοικητήριο του ουκρανικού στρατού για όλο το Ντονιέτσκ.
Ο ίδιος ο ανώτατος διοικητής του ουκρανικού στρατού, Αλεξάντερ Σίρσκι, είχε προειδοποιήσει παλαιότερα πως η πτώση του Κραματόρσκ θα συνεπάγονταν την οριστική απώλεια ολόκληρου του Ντονιέτσκ.
Η Γερμανία επιστρέφει δυναμικά: Ο Μερτς χαράζει στρατηγική
Μεταρρυθμίζουμε την χώρα μας, τόνισε ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς και εξέφρασε την πεποίθηση ότι τα προβλήματα της Γερμανίας μπορούν να επιλυθούν «με τις δικές μας δυνάμεις». Υποσχέθηκε ανάληψη ηγετικής ευθύνης στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, συνέχιση της στήριξης της Ουκρανίας, αλλά και δύσκολες μεταρρυθμίσεις στο εσωτερικό.
Ας αλλάξουμε την χώρα μας προς το καλύτερο, κάλεσε ο κ. Μερτς τα μέλη του Οικονομικού Συμβουλίου του Χριστιανοδημοκρατικού Κόμματος (CDU), το οποίο συγκεντρώνει στις τάξεις του κάποιους από τους ισχυρότερους παράγοντες της Γερμανίας. Κλείνοντας τις εργασίες της φετινής «Ημέρας της Οικονομίας», στο πλαίσιο της οποίας ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης τιμήθηκε με το χρυσό μετάλλιο του Ιδρύματος «Λούντβιχ Έρχαρντ», ο κ. Μερτς δήλωσε ότι «η Γερμανία επέστρεψε» και τόνισε ότι η χώρα θα είναι στο εξής περισσότερο παρούσα στην Ευρώπη και στον κόσμο.
Ο νεοεκλεγείς καγκελάριος επισήμανε ότι με την ρωσική επίθεση στην Ουκρανία καταστράφηκε η ευρωπαϊκή ειρηνευτική τάξη και ότι «το αργότερο στις 22.2.2024 αντιληφθήκαμε ότι κανείς δεν μπορεί μόνος του – είναι καλύτερα από κοινού και ακόμη καλύτερα μαζί με τις ΗΠΑ», δήλωσε και ανέφερε ότι προσκάλεσε τον αμερικανό πρόεδρο Ντόναλντ Τραμπ να επισκεφθεί την Γερμανία και τον τόπο καταγωγής της οικογένειάς του, το Μπαντ Ντουρκχάιμ, στην Ρηνανία – Παλατινάτο. Αναφερόμενος στον πόλεμο, ο κ. Μερτς επανέλαβε την αποφασιστικότητα των συμμάχων να παραμείνουν στο πλευρό της Ουκρανίας, για όσο χρειαστεί. «Ο πόλεμος δεν θα σταματήσει σε μια νύχτα, αλλά δείχνουμε την αποφασιστικότητα και την συνοχή μας», πρόσθεσε.
Ο Φρίντριχ Μερτς αναφέρθηκε ακόμη στην ανάγκη να διεξαχθούν σύντομα συνομιλίες και να λυθεί το πρόβλημα των δασμών προς όφελος και των δύο πλευρών. Είναι σημαντικό να έχουμε ανοιχτές αγορές και ελεύθερο εμπόριο, δήλωσε και υπογράμμισε και ότι η Ευρώπη πρέπει πολύ γρήγορα να βελτιώσει την ανταγωνιστικότητά της.
Σχετικά με τα οικονομικά προβλήματα της χώρας του, ο κ. Μερτς μίλησε για «βίαιη μείωση ισχύος» και ανέδειξε την ανάγκη «να εργαστούμε και πάλι περισσότερο και αποτελεσματικότερα». «Με 4ήμερη εργασία και “ισορροπία δουλειάς/προσωπικής ζωής) δεν θα ανακτήσουμε ποτέ το επίπεδο ευημερίας μας, προειδοποίησε, ενώ προανήγγειλε μεταρρύθμιση του κοινωνικού συστήματος τονίζοντας ότι «οι εποχές που κάναμε κοινωνική πολιτική στις πλάτες της νέας γενιάς έχουν παρέλθει» και, σε μια προσπάθεια να αιτιολογήσει την άρση του «φρένου χρέους» που έχει ήδη εγκριθεί, διαβεβαίωσε ότι η ανάληψη νέου χρέους θα συνδεθεί με διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις.
Απαντώντας στην κριτική που του έχει ασκηθεί – και από το κόμμα του – για την επιλογή των νέων υπουργών, ο Φρίντριχ Μερτς δήλωσε ευθέως ότι από το νέο υπουργικό συμβούλιο, μόνο ο υπουργός Άμυνας Μπόρις Πιστόριους διαθέτει υπουργική εμπειρία. «Κάποιοι μιλούν για μεγάλο ρίσκο, αλλά εγώ το θεωρώ μεγάλη ευκαιρία», επισήμανε.
Πηγή ΑΠΕ-ΜΠΕ
ΑΑΔΕ σε δράση: Έλεγχοι με κάμερες διοδίων για οχήματα σε ακινησία – Πρόστιμα έως 30.000 ευρώ για παραβάτες
Με βασικό εργαλείο τις κάμερες των διοδίων ξεκινάει η Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) εκτεταμένους ελέγχους σε όλη τη χώρα για να εντοπίσει οχήματα που κυκλοφορούν παράνομα στους ελληνικούς δρόμους, τη στιγμή που οι ιδιοκτήτες τους έχουν καταθέσει ηλεκτρονικά τις πινακίδες και τα έχουν δηλώσει σε ακινησία.
Σύμφωνα με απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ Γιώργου Πιτσιλή – η οποία περιγράφει αναλυτικά το μοντέλο των ελέγχων – το φωτογραφικό υλικό από τις διελεύσεις θα αποστέλλεται κάθε εβδομάδα από τους παραχωρησιούχους αυτοκινητόδρομων και θα αποτελεί τη βάση για διασταυρώσεις με τα αρχεία της φορολογικής διοίκησης.
Στη συνέχεια η Γενική Διεύθυνση Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης (Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ.) της ΑΑΔΕ θα διασταυρώνει τα στοιχεία για τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από τα διόδια με το αρχείο ακινησιών της Φορολογικής Διοίκησης και θα εντοπίζει τα οχήματα που ενώ είχαν δηλωθεί σε ακινησία διαπιστώθηκε ότι διήλθαν από τα διόδια.
Όσοι εντοπισθούν με παράβαση θα κληθούν να καταβάλουν διοικητικό πρόστιμο ύψους 10.000 ευρώ, το ποσό των ετήσιων τελών κυκλοφορίας μαζί με το πρόστιμο εκπρόθεσμης καταβολής τους ενώ σε περίπτωση διάπραξης της ίδιας παράβασης εντός πενταετίας το πρόστιμο αυξάνεται σε 30.000 ευρώ και ταυτόχρονα αφαιρείται η άδεια οδήγησης για διάστημα τριών ετών. Ειδικότερα η απόφαση Πιτσιλή ορίζει ότι:
- Οι παραχωρησιούχοι των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων αποστέλλουν στη Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ. της ΑΑΔΕ σε τακτική βάση και όχι πέραν της εβδομάδας, κρυπτογραφημένο ηλεκτρονικό αρχείο με τους αριθμούς κυκλοφορίας των διερχομένων από τα διόδια οχημάτων ανά ημέρα καθώς και τον Μοναδικό Αριθμό Διέλευσης.
- Η Γ.Δ.ΗΛΕ.Δ. στη συνέχεια διασταυρώνει τα στοιχεία για τα αυτοκίνητα που έχουν περάσει από τα διόδια με το αρχείο ακινησιών της Φορολογικής Διοίκησης και εντοπίζει τα οχήματα που ενώ είχαν δηλωθεί σε ακινησία διαπιστώθηκε ότι διήλθαν από τα διόδια.
- Για τα οχήματα που ενώ είχαν δηλωθεί σε ακινησία διαπιστώθηκε ότι διήλθαν από τα διόδια, ζητείται από παραχωρησιούχους των ελληνικών αυτοκινητοδρόμων κρυπτογραφημένο αρχείο με την ημέρα και ώρα διέλευσης, τον σταθμό διοδίων από τον οποίο διήλθαν καθώς και τις φωτογραφίες των πινακίδων των οχημάτων.
- Τα στοιχεία για κάθε όχημα που εντοπίστηκε να έχει διέλθει από τα διόδια ενώ είχε δηλωθεί σε ακινησία διασταυρώνονται με τα στοιχεία της φορολογικής δήλωσης που έχει υποβάλει ο κάτοχος του οχήματος. Ακολουθεί οπτικός έλεγχος της ορθότητας του αριθμού κυκλοφορίας όπως αυτός αναγνώστηκε αυτόματα σε σχέση με τη φωτογραφία της πινακίδας.
- Μόλις επιβεβαιωθεί η ορθότητα του αριθμού κυκλοφορίας του οχήματος όπως αυτός αναγνώστηκε αυτόματα σε σχέση με τη φωτογραφία της αντίστοιχης πινακίδας, αποστέλλεται με αυτοματοποιημένο τρόπο ηλεκτρονική ειδοποίηση κλήσης προς ακρόαση στον ιδιοκτήτη ή κάτοχο, κατά περίπτωση, που δήλωσε το όχημα σε ακινησία με συνημμένη τη φωτογραφία. Με την ηλεκτρονική ειδοποίηση καλείται ο ιδιοκτήτης ή ο κάτοχος του οχήματος, κατά περίπτωση, να υποβάλει τις απόψεις του αυτοπροσώπως, ταχυδρομικά ή μέσω της πλατφόρμας myCAR ή μέσω μηνύματος ηλεκτρονικής αλληλογραφίας εντός 10 ημερών στον προϊστάμενο της αρμόδιας Δ.Ο.Υ. ή του ΚΕΦΟΔΕ.
- Εφόσον ο κάτοχος του οχήματος δεν αντικρούσει τα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η ΑΑΔΕ από τα διόδια, καταλογίζονται τα προβλεπόμενα πρόστιμα των 10.000 ή των 30.000 ευρώ κατά περίπτωση.
Νέο πρόγραμμα κατάρτισης: Πώς να αποκτήσεις πράσινες και ψηφιακές δεξιότητες με επίδομα 750 ευρώ
Μέχρι το τέλος Μαΐου αναμένεται να δημοσιευθεί η νέα πρόσκληση της Δ.ΥΠ.Α. για άνεργους και εργαζόμενους, μισθωτούς του ιδιωτικού τομέα. Σκοπός του προγράμματος είναι αφενός, η αναβάθμιση των γνώσεων, ικανοτήτων και δεξιοτήτων των εργαζομένων, σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σύγχρονων τάσεων στους χώρους εργασίας, η βελτίωση της παραγωγικότητας τους, η διατήρηση των θέσεων εργασίας τους και αφετέρου, η επικαιροποίηση/αναβάθμιση των γνώσεων και δεξιοτήτων των ανέργων, καθώς και η απόκτηση σχετικής πιστοποίησης.
Το πρόγραμμα κατάρτισης με επίκεντρο τις πράσινες και ψηφιακές δεξιότητες προσφέρει τη δυνατότητα σε εργαζόμενους και ανέργους να αποκτήσουν πολύτιμες γνώσεις, πιστοποίηση δεξιοτήτων και εκπαιδευτικό επίδομα έως 750€.
Σύμφωνα με πληροφορίες, η κατάρτιση θα έχει διάρκεια έως 150 ώρες, η οποία θα υλοποιηθεί με δια ζώσης παρουσία (σε αίθουσα διδασκαλίας), με σύγχρονη (εξ αποστάσεως) και ασύγχρονη κατάρτιση. Οι θεματικές ενότητες θα περιλαμβάνουν αντικείμενα, όπως η κυκλική οικονομία, η πράσινη επιχειρηματικότητα, οι βασικές ψηφιακές δεξιότητες, η διαχείριση των social mediaκλπ.
Ποιοι μπορούν να συμμετάσχουν:
• Άνεργοι με ενεργή κάρτα ανεργίας και εργαζόμενοι στον ιδιωτικότομέα
• Απόφοιτοι τουλάχιστον υποχρεωτικής εκπαίδευσης
• Άτομα άνω των 18 ετών
• Άτομα που δεν έχουν λάβει μέρος σε προηγούμενους κύκλους Voucher της ΔΥΠΑ για ψηφιακές/πράσινες δεξιότητες από το 2022.