Αναστάτωση έχει προκαλέσει στην εκπαιδευτική κοινότητα των Ιωαννίνων η απόφαση της Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης για τη συγχώνευση των τμημάτων της Ε’ και ΣΤ’ τάξης στο 7ο Δημοτικό Σχολείο της πόλης. Οι γονείς των μαθητών εξέφρασαν την έντονη αντίθεσή τους μέσω επιστολής διαμαρτυρίας, επισημαίνοντας τις σοβαρές επιπτώσεις που μπορεί να έχει η αλλαγή αυτή στην ψυχολογία και την εκπαιδευτική πορεία των παιδιών. Η απόφαση χαρακτηρίζεται ως αιφνιδιαστική, καθώς έρχεται σε μια κρίσιμη χρονική στιγμή, με τους μαθητές της ΣΤ’ τάξης να βρίσκονται σε φάση προετοιμασίας για τη μετάβαση στο Γυμνάσιο. Οι γονείς τονίζουν ότι η διάσπαση των υφιστάμενων τμημάτων θα διαταράξει τις σχέσεις εμπιστοσύνης και συνεργασίας που έχουν ήδη αναπτυχθεί μεταξύ μαθητών και εκπαιδευτικών, προκαλώντας άγχος και ανασφάλεια. «Η εκπαίδευση δεν είναι αριθμοί» Στην επιστολή τους, οι γονείς ζητούν την άμεση επανεξέταση της απόφασης και τη διατήρηση της υπάρχουσας κατάστασης έως το τέλος της σχολικής χρονιάς. Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά: «Η εκπαίδευση των παιδιών μας δεν μπορεί να αποτελεί αντικείμενο περικοπών. Η ποιότητα της διδασκαλίας και η ψυχολογική σταθερότητα των μαθητών μας πρέπει να είναι αδιαπραγμάτευτες.» Η επιστολή καταλήγει με έκκληση προς την Πρωτοβάθμια Εκπαίδευση να επιτρέψει στα παιδιά να ολοκληρώσουν ομαλά τη σχολική τους χρονιά, χωρίς επιπλέον ανατροπές που εντείνουν την εκπαιδευτική πίεση.

Με απόφαση του Δημάρχου Πάργας, Νίκου Ζαχαριά, ο Αντώνιος Βασιλάκης αναλαμβάνει καθήκοντα Ειδικού Επιστημονικού Συμβούλου, ενισχύοντας με την εμπειρία και τις γνώσεις του το έργο της δημοτικής αρχής. Ο κ. Βασιλάκης, απόφοιτος του Φυσικού Τμήματος του ΕΚΠΑ με ειδίκευση στην Πυρηνική Τεχνολογία, διαθέτει πτυχίο Μελετητή Περιβάλλοντος καθώς και άδεια Εκπαιδευτή Σκαφών Αναψυχής. Η επαγγελματική του διαδρομή περιλαμβάνει πάνω από 25 χρόνια συνεργασίας με δήμους της Αθήνας, με έμφαση στη διοίκηση υπηρεσιών και την προώθηση περιβαλλοντικών πολιτικών. Στη νέα του ιδιότητα, θα προσφέρει εθελοντικά την τεχνογνωσία του σε κρίσιμους τομείς όπως: περιβάλλον, τουρισμός, πολιτισμός, ψηφιακή προβολή, δημοσιογραφία και επικοινωνία. Η συνεργασία αυτή, που είναι άμισθη και θα διαρκέσει έως τη λήξη της δημοτικής περιόδου, στοχεύει στην ανάπτυξη και στην εξωστρέφεια του Δήμου Πάργας, με άξονες τον πολιτισμό, τον τουρισμό και τη στήριξη καινοτόμων δράσεων προς όφελος της τοπικής κοινωνίας.

Σε εξέλιξη βρίσκονται οι ανασκαφικές εργασίες στο Καστρί, στην Αρχαία Πανδοσία, με επικεφαλής τον Dr. Δημήτρη Ρούμπη, καθηγητή του Πανεπιστημίου Βασιλικάτων της Ιταλίας, και την εξειδικευμένη του ομάδα. Ο Δήμος Πάργας εδώ και χρόνια συμμετέχει ενεργά στις ανασκαφές, στηρίζοντας ένα έργο που αναδεικνύει τον ιστορικό και πολιτιστικό πλούτο της περιοχής. Η ανασκαφή στο Καστρί αναμένεται να φέρει στο φως νέα στοιχεία για την Αρχαία Πανδοσία, ενισχύοντας την αρχαιολογική έρευνα αλλά και τη σημασία της Πάργας ως προορισμού με πλούσια πολιτιστική κληρονομιά.

Συνεχίζει δυναμικά τις παρεμβάσεις στις πληγείσες περιοχές του Ζηρού και της Άρτας, με στόχο την αποκατάσταση των σταβλικών εγκαταστάσεων που υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Οι εργασίες περιλαμβάνουν την κατασκευή νέων πρόχειρων μονάδων και την επισκευή υφιστάμενων, ώστε να επανέλθουν σε λειτουργική κατάσταση. Το αρχικό κονδύλι των 500.000 ευρώ από τους πόρους της Περιφέρειας έχει ήδη εγκριθεί, ενώ εξετάζεται η αύξησή του λόγω των αυξημένων αναγκών. Παράλληλα, πραγματοποιούνται απομακρύνσεις δέντρων από τα δασαρχεία, ενώ δεν έχουν ξεκινήσει ακόμη έργα αντιπλημμυρικής προστασίας, γεγονός που προκαλεί προβληματισμό ενόψει του χειμώνα.

Στο Περιφερειακό Συμβούλιο της 16ης Σεπτεμβρίου 2025, ο περιφερειακός σύμβουλος Δημήτρης Βασιλάκης άνοιξε τον φάκελο δύο εμβληματικών έργων υποδομής που παραμένουν ημιτελή, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για τη διαχείριση και την αποτελεσματικότητα της Περιφερειακής Αρχής Ηπείρου. Το έργο βιολογικού καθαρισμού Πρέβεζας, με προϋπολογισμό 33 εκατ. ευρώ και αρχικό χρονοδιάγραμμα 40 μηνών από το 2017, βρίσκεται ακόμη στο 90% της υλοποίησης. Οι ηλεκτρομηχανολογικές εργασίες δεν έχουν ολοκληρωθεί, ενώ η Περιφέρεια τηρεί σιγή, παρά τις πιέσεις για διαφάνεια και λογοδοσία. Ακόμη πιο θολή είναι η εικόνα στον Δήμο Νικολάου Σκουφά, όπου το έργο των 12,6 εκατ. ευρώ για την Εγκατάσταση Επεξεργασίας Λυμάτων παραμένει χωρίς ανάδοχο, χωρίς μελέτη και χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα. Η λειτουργία της εγκατάστασης είναι αβέβαιη, ενώ οι πολίτες καλούνται να επωμιστούν δυσβάσταχτα λειτουργικά κόστη. Ο Δημήτρης Βασιλάκης έκανε λόγο για έργα-φαντάσματα που σέρνονται επί οκτώ χρόνια, καταγγέλλοντας αδιαφάνεια, κακοσχεδιασμό και υπερβάσεις κόστους. «Οι βιολογικοί καθαρισμοί δεν είναι έργα βιτρίνας, αλλά κρίσιμες υποδομές για τη δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Η Περιφέρεια Ηπείρου οφείλει να δώσει απαντήσεις», δήλωσε χαρακτηριστικά. Τα έργα αυτά απορροφούν το 10–15% του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ), μπλοκάροντας άλλες αναπτυξιακές δράσεις. Η Περιφέρεια επιλέγει να καλύπτει τις καθυστερήσεις με δημόσιο χρήμα, μετακυλίοντας το βάρος στους Δήμους και τις τοπικές κοινωνίες. Η ανάγκη για σαφές χρονοδιάγραμμα, διαφάνεια και σεβασμό στα χρήματα των φορολογουμένων είναι πλέον επιτακτική. Οι πολίτες της Ηπείρου αξιώνουν ουσιαστική πρόοδο και όχι άλλες αναβολές. Δήλωση Δημήτρη Βασιλάκη, Περιφερειακού Συμβούλου Άρτας: «Η Περιφερειακή Αρχή μετατρέπει τα έργα σε ομηρία και τους πολίτες σε όμηρους. Οι βιολογικοί καθαρισμοί δεν είναι έργα βιτρίνας για φωτογραφίες, αλλά έργα ζωής, δημόσιας υγείας και περιβάλλοντος. Η ανικανότητα και η αδιαφάνεια έχουν όνομα: Περιφέρεια Ηπείρου.» Τα μεγάλα έργα, αντί να φέρνουν ανάπτυξη, καταπίνουν το 10–15% του ΠΔΕ και μπλοκάρουν κάθε άλλη προοπτική. Η Περιφέρεια επιλέγει να καλύπτει λάθη και καθυστερήσεις με λεφτά των φορολογουμένων, φορτώνοντας τα βάρη στους Δήμους και στις τοπικές κοινωνίες. Η Ήπειρος δεν αντέχει άλλη κοροϊδία. Απαιτούμε διαφάνεια, χρονοδιάγραμμα και σεβασμό στα χρήματα των πολιτών.

Η υπόθεση με το υπηρεσιακό αυτοκίνητο του δημάρχου Άρτας έχει προκαλέσει αμηχανία και σχόλια στην τοπική κοινωνία. Στο Δημοτικό Συμβούλιο έγινε γνωστό, μέσα από την τοποθέτηση του προέδρου της ΑΔΑΕ, Νίκου Κέφη, ότι το όχημα παρουσίασε σοβαρές βλάβες, με αποτέλεσμα σε αρκετές μετακινήσεις να μην μπορεί να ολοκληρωθεί το ταξίδι. Σύμφωνα με όσα ειπώθηκαν, σε πέντε περιπτώσεις το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε, αναγκάζοντας τον δήμαρχο να επιστρέψει άλλοτε με ΚΤΕΛ και άλλοτε με… εναλλακτικούς τρόπους. Η εικόνα αυτή, που μεταφέρθηκε στο σώμα του Δημοτικού Συμβουλίου, προκάλεσε αντιδράσεις και συζητήσεις. Η λύση που δόθηκε ήταν η μίσθωση νέου αυτοκινήτου με leasing μέσω της Αναπτυξιακής του Δήμου. Όπως σημειώθηκε, στόχος ήταν να διασφαλιστεί ότι ο δήμαρχος θα μπορεί να μετακινείται με ασφάλεια και χωρίς απρόοπτα. Ωστόσο, η ουσία παραμένει: μια δημοτική αρχή που εμφανίζεται να μην μπορεί ούτε τα στοιχειώδη να εξασφαλίσει, καταλήγει να δίνει εικόνα παρακμής. Οι δημότες βλέπουν όχι μόνο ένα χαλασμένο αυτοκίνητο, αλλά μια συνολική «κατάντια» στη λειτουργία του Δήμου. Γιατί, όταν ο ίδιος ο δήμαρχος καταλήγει να επιστρέφει με οτοστόπ, η πολιτική σοβαρότητα δείχνει να έχει μείνει και αυτή… στη μέση του δρόμου.

Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Ηπείρου – Δυτικής Μακεδονίας επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της ορθολογικής κατανομής του νερού από τις πηγές του Αγίου Γεωργίου, οι οποίες υδροδοτούν περιοχές της Ηπείρου, της Λευκάδας και της Αιτωλοακαρνανίας. Η ανάγκη για εξισορρόπηση μεταξύ των πραγματικών αναγκών και της διαθέσιμης ποσότητας νερού καθίσταται επιτακτική, καθώς οι αυξανόμενες απαιτήσεις και οι περιορισμοί στην παροχή έχουν οδηγήσει σε εντάσεις μεταξύ των εμπλεκόμενων φορέων. Η Διοίκηση ζητά επίσημα στοιχεία για τις καταναλώσεις, τη δυναμικότητα των πηγών και τις ανάγκες των περιοχών, προκειμένου να διαμορφωθεί ένα τεκμηριωμένο πλαίσιο διαχείρισης. Η έλλειψη κοινής βάσης δεδομένων και η απουσία συντονισμού έχουν δημιουργήσει αδιέξοδα, με τους δήμους να διεκδικούν μεγαλύτερα μερίδια νερού, συχνά χωρίς επιστημονική τεκμηρίωση. Η διαχείριση του νερού από τις πηγές Αγίου Γεωργίου δεν είναι απλώς τεχνικό ζήτημα, αλλά πολιτική και κοινωνική πρόκληση. Η εξασφάλιση επάρκειας για όλους απαιτεί συνεργασία, διαφάνεια και σεβασμό στις τοπικές ιδιαιτερότητες. Η Αποκεντρωμένη Διοίκηση επιδιώκει να θέσει τέλος στις αντιπαραθέσεις, προωθώντας ένα δίκαιο και βιώσιμο μοντέλο κατανομής, βασισμένο σε πραγματικά δεδομένα και όχι σε εικασίες.

Ένα έργο που ξεκίνησε το 2019 κοντά στο Μπουραζάνι Κόνιτσας και υποτίθεται πως θα ολοκληρωνόταν εντός 18 μηνών, έχει μετατραπεί σε σύμβολο γραφειοκρατικής στασιμότητας και αδιαφάνειας. Η γέφυρα στον ποταμό Αώο, με προϋπολογισμό περίπου 600.000 ευρώ, παραμένει ημιτελής έξι χρόνια μετά, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για τη σκοπιμότητα και τη χρησιμότητά της. Το έργο, που ανήκει στην Περιφέρεια Ηπείρου, δεν φαίνεται να εξυπηρετεί κάποιον συγκοινωνιακό ή αναπτυξιακό σκοπό, καθώς από τη μία πλευρά καταλήγει σε χωματόδρομο και από την άλλη σε αγροτεμάχια. Ούτε ο Δήμος Κόνιτσας ούτε οι γειτονικές κοινότητες είχαν ζητήσει την κατασκευή της, γεγονός που εντείνει τη σύγχυση γύρω από την απόφαση υλοποίησής της. Το θέμα ήρθε ξανά στο φως μέσα από την εκπομπή «Καθαρές Κουβέντες» του Open, με τον Αναπληρωτή Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Νίκο Παπαθανάση να δηλώνει αιφνιδιασμένος και να δεσμεύεται για προσωπική διερεύνηση. Παρά τις έξι παρατάσεις που έχουν δοθεί, η πρόοδος του έργου φτάνει μόλις στο 65%, ενώ η ολοκλήρωσή του έως τον Δεκέμβριο του 2025 θεωρείται εξαιρετικά αμφίβολη. Η γέφυρα κατασκευάζεται σε περιοχή φυσικού κάλλους, κοντά στα ερείπια της ιστορικής Μεσογέφυρας, η οποία χρονολογείται από τον 7ο αιώνα. Το 2021, καταγγελίες έκαναν λόγο για καταστροφή μέρους των απομειναριών της παλιάς γέφυρας κατά την έναρξη των εργασιών, γεγονός που προκάλεσε αντιδράσεις από την τοπική κοινωνία και φορείς πολιτιστικής κληρονομιάς. Η Μεσογέφυρα, ένα τρίτοξο γεφύρι με μοναδική αρχιτεκτονική, είχε στρατηγική σημασία και καταστράφηκε οριστικά κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η νέα γέφυρα, αντί να αποτελέσει συνέχεια της ιστορικής διαδρομής, κινδυνεύει να μείνει στην ιστορία ως ένα έργο χωρίς προορισμό.