Στον «αέρα» παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα έργα υποδομής για τη Δυτική Ελλάδα, παρά το γεγονός ότι οι μελέτες έχουν ολοκληρωθεί και το project θεωρείται απόλυτα ώριμο. Το epirusbomb.gr αποκαλύπτει πως ο οδικός άξονας προς το Μαυρομάτι και η Παράκαμψη της Ηγουμενίτσας βρίσκονται στο «περίμενε», καθώς η κυβέρνηση δεν έχει βρει ακόμη τις πηγές χρηματοδότησης για τα 291,5 εκατομμύρια ευρώ που απαιτούνται. Το θέμα έφερε με ορμή στη Βουλή ο βουλευτής Βασίλης Γιόγιακας, ζητώντας εξηγήσεις για την καθυστέρηση που «καίει» την περιοχή.
Το πρόβλημα είναι διπλό και αφορά τόσο την ποιότητα ζωής των κατοίκων όσο και τη γεωστρατηγική θέση της χώρας. Σύμφωνα με το epirusbomb.gr, η Παράκαμψη της Ηγουμενίτσας (κόστους 118 εκατ. ευρώ) είναι η μοναδική λύση για να βγουν οι νταλίκες από το κέντρο της πόλης, ενώ ο άξονας προς Σαγιάδα και Μαυρομάτι (173,5 εκατ. ευρώ) θα ξεκλειδώσει τη σύνδεση του λιμανιού με την Αλβανία. Αν και η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» έχει ανάψει το πράσινο φως για την τεχνική ωριμότητα και τις περιβαλλοντικές άδειες, το Υπουργείο Υποδομών φαίνεται να διστάζει μπροστά στο μεγάλο κόστος, αφήνοντας τη Θεσπρωτία χωρίς σύγχρονη σύνδεση με τα σύνορα.
Ο κ. Γιόγιακας πιέζει για ένα ρεαλιστικό χρονοδιάγραμμα, ρωτώντας αν το έργο θα ενταχθεί στο ΕΣΠΑ ή στο πρόγραμμα «Connecting Europe Facility». Το epirusbomb.gr υπογραμμίζει πως η υλοποίηση αυτού του άξονα θα αλλάξει τον χάρτη των μεταφορών προς τους Αγίους Σαράντα και θα δώσει τεράστια ώθηση στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Το ερώτημα παραμένει: πότε θα δούμε επιτέλους τις μπουλντόζες να πιάνουν δουλειά ή θα μείνουμε για ακόμα μια φορά στις υποσχέσεις;
