Με γρήγορους ρυθμούς και μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας, τα μηχανήματα παίρνουν φωτιά στα εργοτάξια της Ηπείρου, καθώς ο νέος οδικός άξονας Ιωάννινα – Κακαβιά μεταμορφώνεται από σχέδιο σε πραγματικότητα. Πρόκειται για μια υποδομή ύψιστης γεωπολιτικής και οικονομικής σημασίας που θα αλλάξει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων και θα βάλει τέλος στην πολυετή απομόνωση των συνόρων. Όπως αναφέρει το epirusbomb.gr, η έκτακτη επικαιρότητα στον κατασκευαστικό κλάδο φέρνει στο προσκήνιο αυτό το μεγάλο έργο, το οποίο θα αποτελέσει αναπόσπαστο κομμάτι του Διευρωπαϊκού Δικτύου και του Μπλε Διαδρόμου, εξασφαλίζοντας τη ροή οχημάτων από τη βόρεια Αδριατική μέχρι τη νότια Πελοπόννησο.
Ο προϋπολογισμός που επενδύεται για την υλοποίηση του αυτοκινητοδρόμου φτάνει τα 310 εκατομμύρια ευρώ. Αυτή τη στιγμή, η δραστηριότητα έχει αναπτυχθεί σε τρία κομβικά σημεία κατά μήκος της διαδρομής, με τους εργαζόμενους να αντιμετωπίζουν τις μεγάλες προκλήσεις που κρύβει το ανάγλυφο της περιοχής. Το έργο, που λειτουργεί ως ο δυτικός κάθετος άξονας της Εγνατίας Οδού, είναι χωρισμένο σε δύο υποτμήματα. Το κομμάτι Ιωάννινα – Καλπάκι, με μήκος 46,4 χιλιόμετρα, αφορά τη δημιουργία ενός ολοκαίνουργιου κλειστού αυτοκινητοδρόμου με έξι ανισόπεδους κόμβους, όπως αυτός της Πασσαρώνος. Από την άλλη, το τμήμα Καλπάκι – Κακαβιά, μήκους 23,1 χιλιομέτρων, εστιάζει στην πλήρη αναδιαμόρφωση και τον εκσυγχρονισμό της υφιστάμενης εθνικής οδού μέχρι τον συνοριακό σταθμό.
Στο επίκεντρο του τεχνικού ενδιαφέροντος βρίσκεται η κατασκευή μιας εντυπωσιακής γέφυρας που θα αγγίζει σε μήκος τα 560 μέτρα και θα διαθέτει 14 ανοίγματα, με τις εργασίες θεμελίωσης να βρίσκονται ήδη σε πλήρη εξέλιξη. Η συγκεκριμένη γέφυρα θα αναλάβει το σύνθετο έργο της απευθείας σύνδεσης του νέου άξονα με την Ιόνια και την Εγνατία Οδό. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση του Ιουνίου, το μεγάλο στοίχημα για την Ήπειρο θα κερδηθεί τον Δεκέμβριο του 2029, όταν ο δρόμος θα παραδοθεί πλήρως στους οδηγούς, εκτινάσσοντας την οδική ασφάλεια και μειώνοντας δραματικά τους χρόνους οδήγησης.
