Σαρωτικές αλλαγές στον ενεργειακό χάρτη της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου φέρνει ο νέος σχεδιασμός του ΔΕΣΦΑ, ο οποίος προβλέπει τη μετατροπή της Ηγουμενίτσας σε στρατηγικό κόμβο εισόδου και διανομής φυσικού αερίου, μέσα από μια επερχόμενη επένδυση-μαμούθ ύψους 130 εκατ. ευρώ. Το μεγαλεπήβολο σχέδιο, γνωστό ως «Τροφοδοσία Ηπείρου και Αγρινίου μέσω αλυσίδας εφοδιασμού small-scale LNG», στοχεύει να βάλει οριστικό τέλος στην ενεργειακή απομόνωση τεράστιων περιοχών, φέρνοντας σύγχρονες υποδομές υγροποιημένου φυσικού αερίου στην ακριτική δυτική πλευρά της χώρας.
Παρά το γεγονός ότι το έργο βρίσκεται ακόμα σε προκαταρκτικό στάδιο προετοιμασίας και δεν έχει «κλειδώσει» η τελική επενδυτική απόφαση, τα τεχνικά δεδομένα δείχνουν ότι η Ηγουμενίτσα θα διαθέτει εξειδικευμένη λιμενική εγκατάσταση εκφόρτωσης, δεξαμενές αποθήκευσης χωρητικότητας 3.000 κυβικών μέτρων και δυνατότητα υποδοχής πλοίων μεταφοράς LNG χωρητικότητας 3.500 κυβικών μέτρων.
Από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, το καύσιμο θα οδεύει μέσω αγωγού απευθείας προς τα Ιωάννινα, την ίδια ώρα που Άρτα, Πρέβεζα και Αγρίνιο θα τροφοδοτούνται με τη συνδρομή στόλου βυτιοφόρων οχημάτων, καλύπτοντας τις ενεργειακές ανάγκες μιας δυνητικής αγοράς 290.000 κατοίκων, χωρίς να υπολογίζονται οι βιομηχανικές και αγροτικές δραστηριότητες.
Το χρονοδιάγραμμα του ΔΕΣΦΑ θέτει την τελική επενδυτική απόφαση τον Ιούλιο του 2028, με προοπτική ολοκλήρωσης των έργων κατασκευής σε βάθος 30 μηνών και πλήρη λειτουργία το 2030. Την ίδια στιγμή, η προοπτική αξιοποίησης του λιμανιού για τον ανεφοδιασμό ναυτιλιακών πλοίων με LNG προσθέτει μια κρίσιμη υπεραξία, αξιοποιώντας τον κομβικό ρόλο της περιοχής στις θαλάσσιες γραμμές της Αδριατικής και του Ιονίου, ενώ η θετική τοποθέτηση της Enaon EDA επιβεβαιώνει τη βιωσιμότητα και την αναγκαιότητα του εγχειρήματος έναντι των δαπανηρών χερσαίων μεταφορών.
