Σε πραγματικό «μύλο» μετατράπηκε η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πρέβεζας, καθώς το θέμα της έγκρισης της τροποποιημένης μελέτης για τον μεγάλο ποδηλατόδρομο της «Ιόνιας Διαδρομής» άναψε φωτιές και προκάλεσε άγρια πολιτική κόντρα.
Το εμβληματικό έργο της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας, που πλέον βλέπει τον προϋπολογισμό του να εκτοξεύεται από τα 4 στα 6,9 εκατομμύρια ευρώ, αλλάζει ριζικά πρόσωπο μετά από τεχνικά προβλήματα και σφοδρές αντιδράσεις των τοπικών κοινωνιών.
Όπως αποκαλύπτει το epirusbomb.gr, η νέα χάραξη των 59 χιλιομέτρων που ξεκινά από το Κάστρο του Παντοκράτορα και φτάνει μέχρι την Αμμουδιά πήρε τελικά την έγκριση κατά πλειοψηφία, αφήνοντας όμως πίσω της ανοιχτά μέτωπα και σκληρές εκφράσεις ανάμεσα στην τοπική ηγεσία and την αντιπολίτευση, με το Μονολίθι να βρίσκεται στο επίκεντρο της θύελλας.
Η ατμόσφαιρα ηλεκτρίστηκε αμέσως όταν τον λόγο πήρε ο Αντιπεριφερειάρχης Πρέβεζας, Στράτος Ιωάννου, ο οποίος εμφανίστηκε παρών στη συνεδρίαση για να στηρίξει με πάθος το νέο σχεδιασμό.
Ο κ. Ιωάννου δεν μάσησε τα λόγια του και εξαπέλυσε μετωπική επίθεση στις παρατάξεις της αντιπολίτευσης του Περιφερειακού Συμβουλίου που είχαν καταψηφίσει τις αλλαγές. Χρησιμοποιώντας βαρείς χαρακτηρισμούς, δήλωσε πως το Μονολίθι ήταν απλώς ο «φερετζές», αφού στην πραγματικότητα οι επικριτές του έργου δεν ήθελαν ποτέ να υλοποιηθεί αυτός ο ποδηλατόδρομος.
Ο ίδιος έστειλε ξεκάθαρο μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση, τονίζοντας ότι η υποδομή αυτή δεν γίνεται για τους ξένους επισκέπτες αλλά για τους ίδιους τους ντόπιους, ενώ παρουσίασε ως ασπίδα το πόρισμα της αυτοψίας από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση, το οποίο ξεκαθαρίζει ότι δεν υφίσταται καμία περιβαλλοντική υποβάθμιση.
Στην αντίπερα όχθη, η αντιπολίτευση σήκωσε αμέσως το γάντι. Ο επικεφαλής της ΛΑΣΥ, Κώστας Κύρλας, απαίτησε σε υψηλούς τόνους την αναβολή του θέματος, βάζοντας ως όρο να υπάρξει γραπτή και δεσμευτική εγγύηση για την πλήρη αποκατάσταση της παραλίας στο Μονολίθι, στο κομμάτι όπου είχαν ξεκινήσει οι αρχικές παρεμβάσεις και τώρα εγκαταλείπεται. Η Περιφέρεια ωστόσο δεν έδειξε τέτοια πρόθεση, και η πρόταση αναβολής οδηγήθηκε σε ναυάγιο αφού καταψηφίστηκε.
Από την πλευρά του, ο Δήμαρχος Πρέβεζας, Νίκος Γεωργάκος, συμφώνησε με το νέο σχεδιασμό και ζήτησε ονομαστική ψηφοφορία για να ξεκαθαρίσουν οι θέσεις όλων. Την ίδια ώρα, ο Νίκος Τζίμας από την «Ανάπτυξη Τώρα» υπερψήφισε μεν, αλλά έριξε νέα βόμβα, τονίζοντας ότι η αλλαγή της πορείας του έργου δεν έγινε λόγω των διαμαρτυριών των πολιτών, αλλά εξαιτίας επίσημου εγγράφου του Δήμου Πρέβεζας που απαγόρευε τη διέλευση από την περιοχή Μονολιθίου – Καναλίου, καθώς η συγκεκριμένη ιδιόκτητη έκταση έχει ενταχθεί σε στρατηγικές τουριστικές επενδύσεις.
Το τελικό «λίφτινγκ» φέρνει 5 δραματικές ανατροπές στη χάραξη της διαδρομής. Στον Μύτικα, οι καταστροφικές κατολισθήσεις ανάγκασαν τους μελετητές να μεταφέρουν τον ποδηλατόδρομο μέσω της οδού Ανεξαρτησίας. Στην παραλία Μονολιθίου, το έργο βγαίνει τελείως εκτός αιγιαλού και μεταφέρεται σε υφιστάμενους δρόμους για να προστατευτεί το δάσος.
Στη θέση «Πόρος – Διαβάτη», ο Δήμος έβαλε μπλόκο για να προστατεύσει τη μεγάλη τουριστική επένδυση, ενώ στο Κανάλι, λόγω της στενότητας του δρόμου, τα ποδήλατα θα συνυπάρχουν με τα αυτοκίνητα σε καθεστώς μεικτής χρήσης. Στη Βαλανιδοράχη, τα ιδιοκτησιακά προβλήματα και το δασικό οικοσύστημα έστειλαν τη διαδρομή δίπλα στην Εθνική Οδό. Παράλληλα, αποκλείστηκε οριστικά η διέλευση από παραλιακά σημεία του Δήμου Πάργας, όπως η Λούτσα. Με τον χρόνο να πιέζει ασφυκτικά, οι εκσκαφές και οι ασφαλτοστρώσεις πρέπει να τρέξουν με χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης την 30ή Ιουνίου.
